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Infiltrato :) - Andreino7 - 06-01-2017
Ciao a tutti mi chiamo Andrea per gli amici e per i forum andreino
sono della provincia di Torino. Sono un grande appassionato di auto ma soprattutto di pista, attualmente posseggo una Megane Rs 250 gialla ottimizzata ai track day con cui mi diverto tantissimo, l'anno scorso ho partecipato a qualche gara del Time Attack portando a casa qualche podio della mia categoria (Imola, Varano e Franciacorta).
Per ora i miei best lap con la cicciona sono:
- Imola 2.06.0
- Mugello 2.12.7
- Franciacorta 1.23.0
- Varano 1.19
- Cremona 1.42 migliorabile
- Tazio Nuvolari 1.33 (girato solo una volta non mi piace)
- Monza non sono mai riuscito a provare un vero e proprio best lap infatti ho uno scarso 2.15
Mi sono avvicinato al mondo mx5 vedendo le bellissime e veloci NC di cicero e spero, e dato che quando venderò la megane vorrei passare a una tp sempre per uso pista la NC 2.0 potrebbe essere una valida alternativa! Anche perchè il mio sogno sarebbe una tp "leggera" Quindi mi sono iscritto per farmi un idea soprattutto delle modifiche incentrate per l'utilizzo prettamente piataiolo
Spero di non avervi annoiato! Buon weekend a tutti!
Infiltrato :) - lsdlsd88 - 06-01-2017
Benvenuto!
AzZ che tempi.... complimenti ,)
metti qualche foto della bestiola!
Infiltrato :) - Mexo Cinqo - 06-01-2017
Benvenuto.
Ho dato un occhi alla tua RS su flickr
Infiltrato :) - ninuzzo78 - 06-01-2017
Ciao e benvenuto! Io sono da poco passato da una Impreza sti da 390cv e uso esclusivo pista ad una NC 2.0, sono in arrivo gli upgrade giusti, ma per il momento ti posso dire che è una vera goduria e si sente tutto il suo potenziale !
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Infiltrato :) - Andreino7 - 06-01-2017
lsdlsd88 Ha scritto:Benvenuto!
AzZ che tempi.... complimenti ,)
metti qualche foto della bestiola!
Grazie
puoi trovare un po di foto sul mio profilo instagram: "a.n.d.r.e_i.n.o"
Infiltrato :) - Andreino7 - 06-01-2017
ninuzzo78 Ha scritto:Ciao e benvenuto! Io sono da poco passato da una Impreza sti da 390cv e uso esclusivo pista ad una NC 2.0, sono in arrivo gli upgrade giusti, ma per il momento ti posso dire che è una vera goduria e si sente tutto il suo potenziale !
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Immagino abbia un ottimo potenziale! Ho iniziato a dare un occhiata in giro ma se ne trovano poche in vendita! Più che altro dovrei iniziare un po a orientarmi sui vari allestimenti per capire quello piu "essenziale" che potrebbe fare al caso mio
Infiltrato :) - Jo 195 - 06-01-2017
Ciao Andrea .......... benvenuto
Infiltrato :) - Andreino7 - 07-01-2017
Grazie per il benvenuto, chiedo a titolo informativo da esterno, quindi senza conoscere le problematiche del caso, c'è qualcuno in italia che ha la nc 2.0 fatta volumetrica o rotrex?
Infiltrato :) - Fletch - 07-01-2017
Andreino7 Ha scritto:Grazie per il benvenuto, chiedo a titolo informativo da esterno, quindi senza conoscere le problematiche del caso, c'è qualcuno in italia che ha la nc 2.0 fatta volumetrica o rotrex?Benvenuto!
In Italia c'è una NC volumetrica, era di un mio conoscente non iscritto al forum ed è stata venduta mi pare in Emilia-Romagna. Montava il kit Moss senza intercooler, con mappa Ecutek ottimizzata sviluppava intorno ai 230 cv.
Ho avuto modo di guidarla ma non mi ha impressionato, troppo lineare nell'erogazione. E il raglio del compressore è, per me, una motivazione sufficiente per non volerlo.
Per quanto riguarda il Rotrex so che qualcuno ha intenzione di montarlo prossimamente.
Se devi usarla in pista suggerisco di cercare una 1.8 in allestimento Earth (quello base), magari già sbronzinata, per poi swapparci un 2.3.
Infiltrato :) - mondrian - 07-01-2017
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