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RE: Number34's Road&Track - Number34 - 23-02-2021
(23-02-2021, 19:12)Lorenzo749 Ha scritto:(22-02-2021, 08:27)Number34 Ha scritto: Quello che cambia é la possibilità di utilizzare pastiglie freno migliori in quanto disponibili ad un prezzo molto più basso.
Di quali modelli parliamo e a che prezzo? Te lo chiedo perché ho l'impianto originale (NBFL big brakes) e le Hawk HP+ davanti e dietro le ho pagate 230 euro.
Ti porto l'esempio delle pastiglie per NA
DS2500 Anteriore per impianto Mazda - circa 150 euro (DSUno non disponibili)
Ds2500 Anteriore per impianto Willwood - Circa 60/70 euro
DSUno Anteriore per impianto willwood - circa 100 euro
RE: Number34's Road&Track - Lorenzo749 - 23-02-2021
Porca miseria!!
RE: Number34's Road&Track - Mitzkal - 23-02-2021
Direi che vale l'investimento.
RE: Number34's Road&Track - Lorenzo749 - 24-02-2021
Quanto hai speso per l’impianto Wilwood? Oltre alle pinze cosa serve?
RE: Number34's Road&Track - Number34 - 24-02-2021
(24-02-2021, 11:11)Lorenzo749 Ha scritto: Quanto hai speso per l’impianto Wilwood? Oltre alle pinze cosa serve?
Premetto che i prezzi sono riferiti a qualche anno fa (2016)
Pinze circa 140 Euro l'una - Facciamo 280 euro
Tubi 40 euro il set - e siamo a 320
Staffe mi sembra 70 euro il set - e siamo a 390
Insomma con meno di 400 Euro ci si porta a casa il kit completo
Io poi avevo aggiunto altri 50 euro di spesa in quanto le prime staffe erano pensate per i dischi da 255 mentre ora monto i 270
Piu' di qualche negozio ha poi proposto il kit
ES
https://freakyparts.co.uk/products/mazda-mx5-mk1-mk2-na-nb-wilwood-powerlite-4-pot-brake-kit
https://www.motorsport-tools.com/wilwood-mazda-mx5-mk1-mk2-brake-kit-powerlite-4-pot-270mm-kit-car-bk36-130339.html?SID=loek5qi36vmf8ujpn6f32m5ef7
RE: Number34's Road&Track - Lorenzo749 - 24-02-2021
Per tubi intendi i tubi in treccia o hai dovuto comprare dei tubi appositi perché cambia l'attacco?
RE: Number34's Road&Track - Number34 - 24-02-2021
(24-02-2021, 13:06)Lorenzo749 Ha scritto: Per tubi intendi i tubi in treccia o hai dovuto comprare dei tubi appositi perché cambia l'attacco?
Si
lato macchina filetto metrico
lato pinza filetto imperiale
RE: Number34's Road&Track - andrewosky - 24-02-2021
pensavo di più il kit non è male in effetti il costo. Da capire se ci stanno nei cerchi, i 270 leggevo che comunque si è già un po' tirati nel 15"
RE: Number34's Road&Track - Number34 - 24-02-2021
(24-02-2021, 15:10)andrewosky Ha scritto: pensavo di più il kit non è male in effetti il costo. Da capire se ci stanno nei cerchi, i 270 leggevo che comunque si è già un po' tirati nel 15"Dipende tutto dai cerchi
Ti riporto quanto avevo controllato ai tempi
(09-05-2016, 12:34)Number34 Ha scritto:
Compatibilità cerchi
E' stata controllata la compatibilità delle pinze con i seguenti cerchi
Cerchi in lamiera 15X5.5" et 35
Al millimetro, ma ci stanno
Basset 15X8 et -12
Pesante interferenza, non è stato possibile montarli
Necessiterebbero di almeno 1cm di distanzale
Basset 15X8 et -12 AGGIORNAMENTO
Interferenza
ATS DTC 15X8 et 30
Nessuna interferenza
Equip 03 15 X 8 et-12
Nessun problema di interferenza in entrambe le misure di dischi (255 e 276 mm)
JR 19 15*8 et0
Nessuna interferenza
RE: Number34's Road&Track - Lorenzo749 - 24-02-2021
(24-02-2021, 14:44)Number34 Ha scritto: Si
lato macchina filetto metrico
lato pinza filetto imperiale
Accidenti, maledetti inglesi. Esiste un adattatore? Perché ho su i tubi in treccia messi 3 anni fa appena...
A proposito di compatibilità (scusa le mille domande, ma sei molto gentile e chiaro quando mi rispondi): ho gli Ultraleggera 15x7 ET37, non dovrei avere problemi giusto?