TIGO Ha scritto:E' vero che e' ordinabile ed acquistabile la 124 Abarth Rally? Nel caso viene consegnata con un libretto normale o con uso competizione come le gr.n super 1600 ecc..?

LotusGiorgio Ha scritto:Alcune NC purtroppo possono essere sfortunate, immagino che ti si è fuso il motore per l'elevato consumo di olio. Anche se sono dell'idea che una qualsiasi NC, se tenuta bene, regolarmente tagliandata con prodotti buoni e non strapazzata in pista o in strada e più difficile che abbia questo problema. Magari la colpa non è stata la tua ma di chi l'aveva prima di te. Ora non so quanti KM, proprietari aveva la tua ex ma la maggior parte delle NC andate erano oltre i 100.000-150.000km e con un passato piuttosto tormentato o in pista o con eventuali impianti GPL montati.

LotusGiorgio Ha scritto:La mia NC ha 73.000km e a parte il termostato non mi ha mai dato un problema. Spesa 50€ più 10€ di manodopera. Ho sempre fatto i tagliandi ogni 12.000-15.000km (in pratica una volta all'anno) e cambiato tutti gli oli. Tenuta con cura, mai tirata a freddo, sempre fatta riposare qualche minuto prima si spegnerla. Ok questi ultimi passaggi sono superflui è quasi nessuno li fa... sicuramente neanche il tipo che l'aveva prima di me. La mia non consuma olio e non ha mai visto la pista. Ma presto gliela porterò. In strada le ho tirato il collo tante volte.
sono soddisfatto e la trovo affidabile. Non mi cade a pezzi ed ha 9 anni.

lore87 Ha scritto:Io dato che mi fido molto delle NC controllo l'olio ogni settimana...

-malleus- Ha scritto:Telaio mazda + motori fca = mx5 definitiva.

Da secoli i miatisti vanno swappando per mettere una pezza agli zombie che mazda ha calato nei vani motore di tutte le tre serie.....imho una 124 abarth con queste caratteristiche demolira' la miata, perlomeno in europa.

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