Mx5Italia
Ecco la ND - Versione stampabile

+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-4.html)
+--- Forum: Mondo MX-5 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-18.html)
+--- Discussione: Ecco la ND (/thread-27008.html)

Pagine: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 316 317 318 319 320 321 322 323 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334 335 336 337 338 339 340 341 342 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 359 360 361 362 363 364 365 366 367 368 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 397 398 399 400 401 402 403 404 405 406 407 408

Ecco la ND - flower - 20-02-2015

... 157cv... se Fiat farà una versione da 200cv... si sono fatti un autogol mica da ridere.

Ecco la ND - Mr. Piriolo - 20-02-2015

pilistation Ha scritto:N... chi? Big Grin



"Professional driver, do not attempt"...

Non dovrei provare a guidare a 40kmh con dei giapponesi che commentano in lingua madre? È pericoloso?

Si sa che il giapponese rende l'auto sovrasterzante, il drift è nato perchè parlavano in auto :giggle:

Ecco la ND - MS85 - 20-02-2015

Mr. Piriolo Ha scritto:Si sa che il giapponese rende l'auto sovrasterzante, il drift è nato perchè parlavano in auto :giggle:

Non solo, quando guido con i commenti in giapu a volte la macchina si trasforma di colpo in una keicar. Sei lí tranquillo con la tua ND e di colpo hai tra le mani una Suzuki Cappuccino


Inviato dal mio Smartufone utilizzando Tapatalk

Ecco la ND - MS85 - 20-02-2015

flower Ha scritto:... 157cv... se Fiat farà una versione da 200cv... si sono fatti un autogol mica da ridere.

200 stock non lo vedo come un rischio. Ma di certo più di 157


Inviato dal mio Smartufone utilizzando Tapatalk

Ecco la ND - mawe - 20-02-2015

MS85 Ha scritto:200 stock non lo vedo come un rischio. Ma di certo più di 157


Inviato dal mio Smartufone utilizzando Tapatalk

160 Cv stan già nelle Abarth 500 con kit SS, ma ci sono possibilità anche più spinte. Direi che 170 CV è la cifra su cui scommettere. Aspetto con molto interesse..

Ecco la ND - dez - 20-02-2015

[QU OTE=MS85;633749]E anche questa volta la NC han fatto finta di non conoscerla[/QUOTE]
non voglion sminuire la nuova nata. Smile

Ecco la ND - MS85 - 20-02-2015

dez Ha scritto:[QU OTE=MS85;633749]E anche questa volta la NC han fatto finta di non conoscerla
non voglion sminuire la nuova nata. Smile




Inviato dal mio Smartufone utilizzando Tapatalk

Ecco la ND - Doppiaeffe - 21-02-2015

MS85 Ha scritto:E anche questa volta la NC han fatto finta di non conoscerla
L'nc é come una scoreggia, dopo averla fatta l'imbarazzo é fisiologico. Un po come i queen che tornano a cantare con quel pirla, il nome è quello ma....

Ecco la ND - O.A.E. - 21-02-2015

Secondo me sulla Fiat "Barchetta" troveremo una nuova versione dell'1.4 T-jet da 120/130 Cv e 215/220 Nm di coppia. Su Abarth invece penso che andremo sui 160 Cv (230 Nm) e sui 190 Cv (250 Nm) per la versione "SS", la più spinta. Quindi, tolta la versione top di gamma di Abarth, le potenze delle 2 auto dovrebbero essere abbastanza allineate (credo che ci siano degli accordi ben precisi in merito fra i due costruttori). La vera differenza sarà nei valori di coppia motrice, sensibilmente più alti su Fiat ed Abarth; ma non è detto che questo sia necessariamente un bene, specie in termini di piacevolezza di erogazione ed handling. Inoltre, se la Mx-5 giocherà molto sulla prontezza al comando del gas, le versioni più spinte del motore 1.4 T-Jet saranno certamente meno soddisfacenti sotto questo punto di vista perchè dovranno adottare turbine più grandi e quindi più soggette all'inerzia. Invece il fatto che sulla ND si parli di volani particolarmente leggeri, mi fa pensare che i giapponesi abbiano costruito un motore estremamente fluido e fulmineo nella risposta. Rimango dell'idea che la versione italiana di questa spider sarà più impressionante per chi apprezza gli spari al semaforo o le doti di elasticità di un propulsore, mentre la giapponese sarà votata più al piacere di guida a 360° ed alla coerenza fra tutti gli elementi di comando.
Altre 2 considerazioni:

A) Sono davvero curioso di sapere in cosa differiscono il motore 2.0 della ND da 157 CV e quello da 165 Cv che troviamo sul resto della gamma Mazda. Se la differenza risiede particolarmente nell'elettronica, significa che il motore della ND nasconde sotto la gonna più di qualche cavallo.

B) Mazda ha annunciato che le vetture della MX-5 Global Cup saranno spinte dal motore 2.0: credo che, per contenere i costi, non si metteranno a modificare componenti interne del motore come pistoni, cammes o sistema di iniezione; se le modifiche rispetto alla stradale saranno solo "esterne" al monoblocco (scarico, aspirazione, ECU), allora si potrebbero portare facilmente sulla stradale che, verosimilmente, potrebbe toccare i 180 Cv ed i 220 Nm di coppia.

Mazda MX-5 turbo o MPS? Non ci credo molto e penso che, in ogni caso, in Italia non arriverebbe mai: da quello che so io in Mazda Italia stanno cercando, non senza fatica, di far importare il 2.0 (che quindi non è ancora una certezza). Figurarsi quante possibilità avremmo di avere da noi una eventuale MPS...

Ecco la ND - O.A.E. - 21-02-2015

Altra cosa: mi piace molto che già abbiano mostrato accessori come i freni sportivi della Brembo, i cerchi BBS e l'Aero-kit (che, ad occhio, mi sembrano gli stessi della versione Global Cup). Sono accessori che possono influire sensibilmente sulle performance di guida e che nobilitano tutta la vettura, "facendo bene" anche all'estetica. Spero ci sia anche la possibilità di avere in opzione un assetto sportivo "più fermo" direttamente dalla fabbrica.