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Ufficiale: Cosa hai fatto alla tua mx-5 oggi? - Versione stampabile

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Ufficiale: Cosa hai fatto alla tua mx-5 oggi? - SANCES70 - 19-02-2015

Oggi non ho fatto nulla, ma domenica prossima farò il tagliando e modificherò le altezze dei D2.


Ufficiale: Cosa hai fatto alla tua mx-5 oggi? - Sand - 21-02-2015

sostituito slave cylinder! ora tempo di trovare qualcuno che mi aiuti a spurgare e scopriamo se il danno era li Wink


Ufficiale: Cosa hai fatto alla tua mx-5 oggi? - MS85 - 21-02-2015

Oggi non so cosa metterle

[ATTACH=CONFIG]36364[/ATTACH]

Se le 5000k (gentilmente offerte da un errore di acquisto di un amico) non danno riflessi azzurri penso che mi metterò in modalità truzzo, se no faccio il buon padre di famiglia


Ufficiale: Cosa hai fatto alla tua mx-5 oggi? - mr.krash - 21-02-2015

Oggi ho pulito il motore che andrà a sostituire il mio e.. mi è rimasto un pezzo in mano :-(

questo:
[ATTACH=CONFIG]36377[/ATTACH]


Ufficiale: Cosa hai fatto alla tua mx-5 oggi? - MS85 - 21-02-2015

mr.krash Ha scritto:Oggi ho pulito il motore che andrà a sostituire il mio e.. mi è rimasto un pezzo in mano :-(

Guarda il lato positivo: per fortuna l'hai pulito prima di fare lo swap


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Ufficiale: Cosa hai fatto alla tua mx-5 oggi? - MS85 - 21-02-2015

MS85 Ha scritto:Oggi non so cosa metterle

[ATTACH=CONFIG]36364[/ATTACH]

Se le 5000k (gentilmente offerte da un errore di acquisto di un amico) non danno riflessi azzurri penso che mi metterò in modalità truzzo, se no faccio il buon padre di famiglia

Le 5000k sono effettivamente un po' azzurre, a guardarle da fuori no, anzi, guardandole in abbinamento alle posizione a led, sembrano sempre un po' gialline. Ma quando ci si siede alla guida la luce proiettata è un po' bluastra.

Purtroppo per il momento non penso che le cambierò. Più che altro perchè per mettercele ho fatto l'appello del calendario tre volte. Era da quando ho fatto partire per l'ultima volta una Smart con i cavi che non sentivo un bisogno così impellente di sodomizzare un ingegnere.


Ufficiale: Cosa hai fatto alla tua mx-5 oggi? - Hgt983 - 21-02-2015

A.J. Ha scritto:[Immagine: attachment.php?thumbnail=24383]verniciata
Credo di essere l'unico carrozziere pirla che per riverniciarsi la macchina ha lasciato montati alla scocca solo gli sportelli...


Ufficiale: Cosa hai fatto alla tua mx-5 oggi? - Mexo Cinqo - 21-02-2015

MaverikGTI Ha scritto:http://i61.tinypic.com/33xiwq0.jpg
Qualche giorno fa, tolta la plastica arancione delle frecce.


Bello il tow hook rifatto giallo. Bomboletta ?

Le luci invece si possono aprire facilmente senza rovinare la guarnizione ?


Ufficiale: Cosa hai fatto alla tua mx-5 oggi? - MaverikGTI - 21-02-2015

Si bomboletta, erano messi maluccio cosi con una grattatina e qualche mano sono migliorati un tantino... Il giallo è il colore meno coprente di tutti, occhio ;-)
I fari sono un po laboriosi da aprire, bisogna scaldare con il phon industriale la zona della guarnizione senza insistere troppo sullo stesso punto. Liberare bene il chewing gum intorno ai dentini di ritenuta, scaldare, e provare a separare le due parti. È un po laborioso ma si fa con un po di pazienza. È un gran pataccone generale di chewing gum filaccioso per cui è difficile capire se rimane sigillato bene, ma si riesce a risigillare senza problemi. Devo dire che comunque la gommaccia sigillante non era data uniformemente lungo il profilo del faro gia da mamma mazda. Per separare le parti mi sono aiutato con la leva di un cacciavite piatto, ma bisogna stare super attenti, stavo per fare danni con delle microcricche invisibili sulla plastica, diciamo che mi son fermato in tempo piu di una volta, avrei dovuto semplicemente scaldare di piu ;-) e avere meno fretta. :-)


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Ufficiale: Cosa hai fatto alla tua mx-5 oggi? - aleottosei - 21-02-2015

MaverikGTI Ha scritto:Si bomboletta, erano messi maluccio cosi con una grattatina e qualche mano sono migliorati un tantino... Il giallo è il colore meno coprente di tutti, occhio ;-)
I fari sono un po laboriosi da aprire, bisogna scaldare con il phon industriale la zona della guarnizione senza insistere troppo sullo stesso punto. Liberare bene il chewing gum intorno ai dentini di ritenuta, scaldare, e provare a separare le due parti. È un po laborioso ma si fa con un po di pazienza. È un gran pataccone generale di chewing gum filaccioso per cui è difficile capire se rimane sigillato bene, ma si riesce a risigillare senza problemi. Devo dire che comunque la gommaccia sigillante non era data uniformemente lungo il profilo del faro gia da mamma mazda. Per separare le parti mi sono aiutato con la leva di un cacciavite piatto, ma bisogna stare super attenti, stavo per fare danni con delle microcricche invisibili sulla plastica, diciamo che mi son fermato in tempo piu di una volta, avrei dovuto semplicemente scaldare di piu ;-) e avere meno fretta. :-)


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Oppure usare il forno che scalda il faretto uniformemente ;-) e comunque le lampadine le trovi con entrambe le basi :-P



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