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Velocità massima NC 2.0 in autobahn pianeggiante - FIVE - 24-04-2013
Lo scrivo qui, che rimanga tra noi pochi intimi :giggle: ... qualche giorno fa ero Germania in direzione sud, trovandomi un bel tratto a 3 corsie perfettamente libero, nel lungo retilineo con lieve discesa ed essendo già con un passo abbastanza allegro (160 circa) mi è venuta la malsana idea... dove arriverà in questo retilineo il mio mazdino, e....
Oh ! ma quanto ca__o va il 2.0
???? Ok la discesina, ok che il contachilometri sgarrerà alla grande ma ho raggiunto a tacchimetro agilmente oltre i 230 km/h e ancora saliva... ma era già finito il retilineo :oops: (cavolo come diventano corti! 
) , per me il mezzo supera tranquillamente e di parecchio i 210 dichiarati, voi che esperienze avete la riguardo?La mia vecchia NB 1.8 sport arrivata a segnare il 210 circa si bloccava, cavolo questa sembra veramente non avere limiti... figata!
P.S. Posto in questa sezione, ma se era meglio in altra più opportuna, confido negli opportuni spostamenti dei moderatori thanks.
Velocità massima NC 2.0 in autobahn pianeggiante - CJ_ - 24-04-2013
Per me ti sei confuso ed eri in germania...
Velocità massima NC 2.0 in autobahn pianeggiante - Sant - 24-04-2013
Mi hanno detto che le NC2.0 arrivano ai 230 con la 5° marcia (esperienza di un miatista del Veneto), io non sono riuscito ancora a verificare se effettivamente si raggiungono questa velocità con la 5°.
Voi che esperienze avete fatto?
Sant.
Velocità massima NC 2.0 in autobahn pianeggiante - FIVE - 24-04-2013
Germania? No la mentre ero incarognito a manetta mi avrebbe sorpassato un manager in M5 al telefono...
Sant non esagerare 230 effettivi sono tanti... e comunque io ero in 6a...
Il miatista del veneto l'ha provato con dei rilevatori? e poi era stock, come me?
Velocità massima NC 2.0 in autobahn pianeggiante - Lanf - 24-04-2013
Con una RC 1.8 stock ho fatto 220 km/h al tachimetro (correggendo l'errore medio diventano circa 210 effettivi), una 2.0 dovrebbe fare almeno 10 km/h in più. Aerodinamica buona e ridotta sezione frontale.
P.S. puntualizzazione: tra Hannover e Amburgo, in una rara combinazione tra assenza di limiti e scarsità di traffico.
Velocità massima NC 2.0 in autobahn pianeggiante - FIVE - 24-04-2013
Lanf che facevi lassù cercavi qualche sottiletta di formaggio o "di carne"
Velocità massima NC 2.0 in autobahn pianeggiante - tomotto - 24-04-2013
200 scarsi per la milleotto, 212 per la duemila.
230 sono troppi, per passare da 212 a 230 servono almeno altri 30cv
tenete conto che la S2000 arriva a 240 (ma ha 80 cavalli in più)
Velocità massima NC 2.0 in autobahn pianeggiante - FIVE - 24-04-2013
tomotto ripeto io ho segnato oltre i 230 "al tacchimetro" e c'era una leggera discesa ma la maniera in cui ancora saliva mi ha lasciato stupito...
Velocità massima NC 2.0 in autobahn pianeggiante - FIVE - 24-04-2013
forse la discesina influisce molto... ma pensavo che rispetto all'attrito aerodinamico di quelle velocità non influisse così tanto...
Velocità massima NC 2.0 in autobahn pianeggiante - Lanf - 24-04-2013
Frank72 Ha scritto:Lanf che facevi lassù cercavi qualche sottiletta di formaggio o "di carne"
Giretto (? 5000km!) in nord Europa. Olanda e Danimarca. Peccato per il cibo...