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NA e 6m - Lanf - 14-03-2013
Appena provata la mia povera Kermit con il nuovo (?) cambio a 6m (ex-sport inglese).
Prima impressione:
Guardandomi nello specchietto:
NA e 6m - alex zanardi - 14-03-2013
Grande, ottima scelta...
cosi possiamo continuare a giocarci le posizioni.:haha:
NA e 6m - Tuscany964 - 14-03-2013
Confermo. Ora è diventata davvero divertente. Sembra fatto apposta per lei.
NA e 6m - Nicolò - 14-03-2013
Figo! Il post che volevo/non volevo leggere... ora la scimmia...
dove l'hai trovato???
io non riesco a trovarlo...
NA e 6m - Tuscany964 - 14-03-2013
eBay uk... Ce he sono
NA e 6m - stefano115 - 15-03-2013
anche io confermo l'impressione... messo sulla mia NBFL ed è cambiata la macchina !!!!
non capisco perche mamma mazda non l'ha messo dall'origine!!!
NA e 6m - .SharK - 15-03-2013
Io odio quel cambio. Pesantissimo, delicato e troppo corto già con la sua conica 3.6, figuriamoci con la 4.1
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
NA e 6m - Lanf - 15-03-2013
Vieni a Vallelunga e fai un giro con me o con Tuscany964. La mia impressione è che sia perfetto per la pista.
Lo so che esiste di meglio, ma non ho 15000 euro per un sequenziale Qaife.
NA e 6m - alex zanardi - 15-03-2013
.SharK Ha scritto:Io odio quel cambio. Pesantissimo, delicato e troppo corto già con la sua conica 3.6, figuriamoci con la 4.1
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2
concordo solo per il peso,
dal mio punto di vista, su aspirato più il cambio e ravvicinato è meglio è!!!
NA e 6m - Hammer® - 15-03-2013
alex zanardi Ha scritto:concordo solo per il peso,Sono d'accordo con entrambi; concettualmente il cambio ravvicinato è meglio, ma quel 6 marce imho è meno "felice" rispetto al classico 5M (anni fa lessi anche di maggiore delicatezza).
dal mio punto di vista, su aspirato più il cambio e ravvicinato è meglio è!!!