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RX7 FD3S DRIFT Project - Filippo Pirini - Triciclomissile - 28-01-2013
Salve a tutti,
molto tempo fa circa due anni fa avevo iniziato il post del build della mia rx7 Da drift, purtroppo e per fortuna per rimanere in accordo con il nuovo Rulebook del Formula Drift e drift Allstars oltre che all'allegato J della FIA abbiamo dovuto iniziare nuovamente quasi da zero il nostro build sull'rx7 che era già verniciata....
Abbiamo infatti iniziato a modificare la gabbia di sicurezza anteriore e le x delle portiere per rimanere in accordo con il nuovo regolamento Fia per il Drift...
Il vecchio 3d è stato cancellato e qui inizierò a postare il nuovo build...
Dopo qualche periodo di depressione iniziale per il fatto di rifare un lavoro già fatto è stato alla fine un bene poichè ci siamo spinti in un Build molto più di qualità, spingendoci all'estremo nella realizzazione del telaio, l'alleggerimento dello stesso e la qualità del lavoro che si stà effettuando , infatti stiamo realizzando veramente un lavoro di Classe A, con saldature a tig fatte da un professionista , uno dei migliori della romagna...
Come sempre ringrazio i miei sponsor e gli amici che mi danno una mano:
Grazie a:
DRIFT PARADISE
feedwork.it
carsistem.com
Officina meccanica torneria VERITA' & POGGIALI
Ora iniziamo nello specifico a parlare del build:
Dopo aver iniziato a tagliare le x delle portiere vecchie si è iniziato a frullare portando a ferro tutte le giunture della macchina per fargli anche tutti i cordoncini a tig per rafforzare il telaio, ho anche deciso, visto che nel Drifting professionistico abbiamo 2 regole fondamentali LOL:
Push hard or go HOme & NO wall no balls di tagliare il ***** e l'anteriore della macchina facendoli tubolari...
Qui si può vedere l'inizio dei lavori dove abbiamo iniziato a tagliare i fenders posteriori iniziando a costruire il tubolare: (premetto che quello che state per vedere è un lavoro da circa 300 ore di lavoro e circa 10.000 euro se fatto fare da professionisti, per fortuna il saldatore MITO è un mio caro amico e lo facciamo io e lui a tempo diciamo perso, quindi la spesa è quella del ferro i materiali di consumo e ovviamente un riconoscimento al mio amico Ferro "saldatore professionista" che si fa un ***** cosi a saldare in tutte le posizioni sovraumane dentro e fuori la macchina)
Qui vediamo i fenders tagliati per scoprire cosa c'e sotto
il taglio è stato fatto dai duomi posteriori in avanti o indietro dipende da dove guardate la macchina secondo regolamento![[Immagine: 72970723.jpg]](http://img843.imageshack.us/img843/1874/72970723.jpg)
Qui possiamo vedere la prima placchetta che abbiamo realizzato e saldato per irrobustire la parte di lamiera che era divenuta a sbalzo (lo ripeterò forse mille volte in questo 3d ma è veramente da notare la qualità delle saldature che sembrano ricami...)
![[Immagine: 61474709.jpg]](http://img820.imageshack.us/img820/1139/61474709.jpg)
Qui possiamo vedere "Ferro" (il Saldatore) che salda due fazzoletti da 3mm di spess creati per sostenere i due quadrelli tubolari che andranno a sostituire il telaio originale
![[Immagine: 95031498.jpg]](http://img27.imageshack.us/img27/6475/95031498.jpg)
Qui vediamo i due quadrelli tubolari 20x20 spess 2mm di cromomolibdeno piegati in basso e verso l'interno in modo da seguire la forma della macchina saldati ai fazzoletti
![[Immagine: 44541980.jpg]](http://img233.imageshack.us/img233/8200/44541980.jpg)
Abbiamo creato due fazzoletti forati come aiuto sostegno per i due quadrelli tubolari anche se erano cmq saldi un piccolo aiuto non fa male, sono due fazzoletti da 1,2mm di spessore
![[Immagine: 21583901.jpg]](http://img818.imageshack.us/img818/5754/21583901.jpg)
in Dettaglio:
![[Immagine: 66836793.jpg]](http://img152.imageshack.us/img152/2369/66836793.jpg)
Dopo di che siamo abbiamo costruito i due supporti fanali posteriori tenendo sempre la parte in basso della macchina montata in modo da avere la dima corretta su dove metterli
![[Immagine: 53176414.jpg]](http://img152.imageshack.us/img152/5967/53176414.jpg)
Una volta fissati i fanali abbiamo iniziato a tagliare uno dei due longaroni principali del telaio posteriore e pian piano ci siamo andati dietro... le foto esplicano forse meglio cosa intendo
![[Immagine: 12713250.jpg]](http://img716.imageshack.us/img716/135/12713250.jpg)
Qui possiamo vedere la macchina con i due longaroni completamente tagliati e con i parafanghi (parte superiore) appoggiati per vedere se fittava tutto..
abbiamo saldato la parte che sorregge il fanalone centrale ai nostri supporti come dima, successivamente essa verrà eliminata facendo spazio a una sezione sempre tubolare 20 x 20 x 2 mm con due supporti saldati per il paraurti e il fanalone
![[Immagine: 26311945.jpg]](http://img585.imageshack.us/img585/9225/26311945.jpg)
Qui possiamo vedere tutto il ferro che è stato rimosso dalla macchina, e sorpresa delle sorprese dopo averlo pesato ne è valsa la pena: MENO 48,8 KG
Se la macchina vi sembra storta è colpa della ruota post sinistra, mancano dei braccetti ed è girata come vuole lei... LOL
![[Immagine: 71280676.jpg]](http://img163.imageshack.us/img163/5593/71280676.jpg)
![[Immagine: 45505715.jpg]](http://img94.imageshack.us/img94/3197/45505715.jpg)
Quando ho pesato il ferro e ho guardato la bilancia non ci potevo credere
DDD 48,8 KG sono moltissimi e sono stato veramente contento, non pensavo di togliere tutto quel peso ma i longaroni sono scatolati da 2mm Tripli e pesano moltoQui inizia la parte più importante del telaio posteriore, abbiamo deciso di fare la parte superiore del tubolare saldato al telaio (per intenderci quella vista fino ad ora cioè la parte che sorregge i parafanghi post i fanali posteriori e il fanalone del terzo stop) e la parte inferiore invece è avvitata a due piastre con dei buchi filettati saldati ai longaroni posteriori..
Qui possiamo vedere una delle due piastre filettate spess 4 mm con dietro saldati 4 bulloni m8 (notare la qualità della saldatura a tig del mitico Ferro è incredibile è spessa e robusta lui con quella saldatrice e bacchetta fa quel ***** che vuole)
![[Immagine: 55840989.jpg]](http://img221.imageshack.us/img221/1619/55840989.jpg)
Qui si vede in dettaglio una parte tubolare del telaio inferiore tubo in acciaio 40mm spess 2 mm trafilato a freddo posteriore imbullonata ai longaroni dove cresce un pezzo di tubo da 20 mm spess 2 mm che va a imbullonarsi al telaietto tubolare superiore saldato al telaio della macchina
![[Immagine: 91489822.jpg]](http://img826.imageshack.us/img826/958/91489822.jpg)
Questo invece è il lato sinistro
![[Immagine: 83408006.jpg]](http://img12.imageshack.us/img12/3504/83408006.jpg)
![[Immagine: 38022961.jpg]](http://img801.imageshack.us/img801/9523/38022961.jpg)
Questo è il tubolare superiore e inferiore, il superiore è completo mancano solo i supporti dell'alettone che sarà un kognition da 186 cm l'inferiore è ancora pieno di sorprese , sono molto più avanti con i lavori ma mi fermo qui con il post per oggi, altre foto e il proseguimento del build i prossimi giorni....
![[Immagine: 93167456.jpg]](http://img849.imageshack.us/img849/3419/93167456.jpg)
![[Immagine: 51821631.jpg]](http://img827.imageshack.us/img827/562/51821631.jpg)
Qui si puo vedere il paraurti e i fanali che fittano alla perfezione....
![[Immagine: 44872757.jpg]](http://img41.imageshack.us/img41/6273/44872757.jpg)
Stay tuned for this new build and Keep drifting Fun
Filippo and LI-FI Drift , ah presto aprirò anche un 3D della nuova Rx7 FC Drift Missile che stiamo facendo io e la mia morosa LISA
Ciao
RX7 FD3S DRIFT Project - Filippo Pirini - Rob72 - 28-01-2013
minchia!
RX7 FD3S DRIFT Project - Filippo Pirini - omermon - 28-01-2013
ohhhhmadree! :notworthy:
upacool:
RX7 FD3S DRIFT Project - Filippo Pirini - ORZO - 28-01-2013
Sempre meglio!! Grandissimo il saldatore, un lavoro veramente preciso!!
Alettone kognition full carbon!!! Tanta Roba!!
Da quella ditta comperai il kit full carbon per gli interni della Silvia, e mi regalarono anche una bellissima cornice in carbonio!! Sono ragazzi bravissimi ora fanno solo alettoni da competizione mi sembra!!
RX7 FD3S DRIFT Project - Filippo Pirini - cawa - 28-01-2013
grandissimo
RX7 FD3S DRIFT Project - Filippo Pirini - MaD - 28-01-2013
Aspettavo con ansia questo aggiornamento!
Sempre complimentoni per l'ottimo lavoro svolto da te e dai tuoi collaboratori!!
RX7 FD3S DRIFT Project - Filippo Pirini - Antonio - 28-01-2013
Lavoro di precisione chirurgica, meraviglioso.
RX7 FD3S DRIFT Project - Filippo Pirini - Ala81 - 28-01-2013
Filippo...come sempre....grande stima (...e un po' di invidia :chessygrin
RX7 FD3S DRIFT Project - Filippo Pirini - scarde - 28-01-2013
posso dire wow?
WOW
RX7 FD3S DRIFT Project - Filippo Pirini - Toretto - 28-01-2013
Senza parole! S P E T T A C O L O!