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RE: La gabbianella (senza gatto) 2.0 - Demios - 05-09-2018
(05-09-2018, 21:20)alex zanardi Ha scritto: cosa farei io a poca importanza, quello che conta e cosa te ritieni meglio per te
le Ad08 costeranno come le Toyo a comprarle, ma durano di più, non mi pare cosa da poco sulla bilancia delle spese, vero che non sono semislik ma sono UHP di alto livello ed hanno prestazioni poco inferiori rispetto alle toyo, sicuramente (almeno a mio avviso) meglio delle Federal.
mentre non sono d'accordo che con le 888R si galleggia, se piove si viaggia/gira ugualmente, mentre se diluvia fai poco con qualsiasi gomma.
P.S. anni fa in vista di una pistata con pioggia ho fatto una comparazione su strada (autoban ovviamente) sotto la pioggia, vecchie R888 al 50% VS nuove Yoko Sdrive, le Toyo andavano decisamente meglio ed infatti sono andato in pista con queste
Ma poi mi diventano forme di parmigiano! Che vita mi posso aspettare dal treno?
Quest'anno passato sono riuscito a fare solo 5 uscite, forse 6, anche piuttosto brevi con massimo 2 o 3 turni per uscita.
Per l'anno che viene vorrei aumentare un po' se non il numero delle uscite almeno il tempo.
Ma realisticamente vorrei fare almeno il mezzo challenge al mugello, una giornata a Varano prima che cambiano il tracciato, un paio a Modena e una o due puntate più lontano tipo il tazio nuvolari, cremona o cose simili. Mi posso aspettare di avere un pochino di gomma per tornare a casa dopo un anno così con una semislick o ci vuole la neova?
Poi all'anno dopo si pensa! Se sono da cambiare mi sono divertito! Ahah
(05-09-2018, 22:04)Pee Tee Ha scritto: Avevo capito stradale. Allora vai di 888r.
Basta che di telaistica sei bello rigido sennò non le sfrutti
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Bingo! Di telaistica è quello che è... se continuo a spendere in modifiche alla macchina non ci vado mai in pista esattamente come è successo l'anno passato.
Anche per questo mi sembra più ragionevole scegliere una semislick più economica come primo treno...
Le nankang ns-2r?
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La gabbianella (senza gatto) 2.0 - Pepi - 06-09-2018
Non ricordo cosa hai di motore, ma ti sconsiglio le 235...
La gabbianella (senza gatto) 2.0 - Demios - 06-09-2018
Addirittura? È un 2.0 mondializzato step 1
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La gabbianella (senza gatto) 2.0 - Pepi - 06-09-2018
Delle semislick da 215 saranno l'ideale
La gabbianella (senza gatto) 2.0 - Demios - 06-09-2018
Come mai dici così, non sei rimasto soddisfatto delle 235?
Avendo le 225 omologate a quel punto mi risparmierei il fastidio e sceglierei tra 225 o 205/45
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La gabbianella (senza gatto) 2.0 - Pepi - 06-09-2018
205 strette e 225 alte specie con conica stock
La gabbianella (senza gatto) 2.0 - Demios - 06-09-2018
Hmm... da 205 a 215 non credo che riuscirei ad accorgermene ahah
Le 235 infatti le vorrei solo perché più basse
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La gabbianella (senza gatto) 2.0 - Pepi - 06-09-2018
Da stradali 205 a semislick 215 ci passa di mezzo il mare...
La gabbianella (senza gatto) 2.0 - Demios - 06-09-2018
Ok, ma io parlo di semislick, da 205 a 215 non mi sembra abbastanza per imbarcarmi nel chiedere il nullaosta e omologare...
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La gabbianella (senza gatto) 2.0 - Pee Tee - 06-09-2018
Per me il top rimangono le 235.
È vero che c'è molta più ciccia da muovere e si sente... ma in curva non ti vede nessuno.
Le 215 son buone ma la differenza con le 205 non è abissale.
Le 225 son le peggiori Spalla troppo alta che rimbalza qua e là..
Ti parlo do quella che era la mia esperienza in 6 anni di Nc.
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