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Gagio's Orange - Pepi - 29-12-2014
beh appena metterai le 4 farfalle e un airbox in alluminio allora ti perdoneremo anche il tubo della italcementi...
Gagio's Orange - Gagio - 29-12-2014
l'hai detto, eh!
Gagio's Orange - Gagio - 04-01-2015
Ok, smontiamo le farfalline nel plenum:
![[Immagine: c8181fe83226ab8a368ca7e7cbc34ee5.jpg]](http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/04/c8181fe83226ab8a368ca7e7cbc34ee5.jpg)
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![[Immagine: 93beeb442829930b3a72090bce807a59.jpg]](http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/04/93beeb442829930b3a72090bce807a59.jpg)
![[Immagine: 3b464895a62b287d55567de2f965c1d2.jpg]](http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/04/3b464895a62b287d55567de2f965c1d2.jpg)
Gagio's Orange - Hgt983 - 04-01-2015
Gagio Ha scritto:Ok, smontiamo le farfalline nel plenum
come mai le smonti? stai già togliendo i colli aspirazione per gli ITB?
Gagio's Orange - Gagio - 04-01-2015
rompono solo le balle a detta di ingprep
Gagio's Orange - Gagio - 04-01-2015
e visto che l'alberino tende a sfilarsi, questa fara' da fermo:
![[Immagine: d701e8da43d31d405c22753881612b51.jpg]](http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/04/d701e8da43d31d405c22753881612b51.jpg)
![[Immagine: b4f0df3ddc238f012f706d8867519c0b.jpg]](http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/04/b4f0df3ddc238f012f706d8867519c0b.jpg)
![[Immagine: 5f746b9f6e0fd9a4a3ef03694b92a1f4.jpg]](http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/04/5f746b9f6e0fd9a4a3ef03694b92a1f4.jpg)
Gagio's Orange - Costa - 04-01-2015
Gagio Ha scritto:rompono solo le balle a detta di ingprep
Mai risposta più sincera
Gagio's Orange - Gagio - 04-01-2015
Lol
senza contare il risparmio di peso!
Gagio's Orange - Gagio - 04-01-2015
Costa Ha scritto:Mai risposta più sincera
.... anche a detta di @giuino, stupidina che sei....
Gagio's Orange - Gagio - 14-02-2015
Ok, dopo quelle rullate in fase di mappatura, ho giusto dimezzato la lunghezza del tubo dal filtro al corpo farfallato, e adattato un po' i valori della benzina, e nemmeno con tanta cura...
Non so se l'auto vada meglio o peggio, in basso tossisce, salendo ha un po' piu' di corpo, saremo forse intorno ai 155-160cv ma mi interessa poco finche' non avremo adeguato l'aspirazione alla cilindrata.
In arrivo from USA un OBX da 64mm
[ATTACH=CONFIG]36197[/ATTACH]
e poi torniamo sui rulli.
Spero nel frattempo di aver preso un sandwich plate per l'olio, con il termostato, per risolvere anche questa grana.
Dopo con calma sistemiamo gli ITB derivazione Nissan.