Gagio's Orange - Versione stampabile +- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum) +-- Forum: Gli opposti si attraggono (https://www.mx5italia.com/forum/forum-15.html) +--- Forum: Elaborazioni (https://www.mx5italia.com/forum/forum-74.html) +--- Discussione: Gagio's Orange (/thread-20834.html) Pagine:
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Gagio's Orange - Gagio - 19-05-2014 e perche'? Gagio's Orange - Pepi - 19-05-2014 se ne tira tanto non è regolare, il motivo devi scoprirlo tu... Gagio's Orange - pilistation - 19-05-2014 Troppa compressione può portare troppa pressione nel resto del motore? Incroci valvole troppo spinti? Boh? Gagio's Orange - Gagio - 19-05-2014 eh, appunto... intanto cambio il coperchio e rimetto il suo... quello che ho, tagliato e verniciato, bellissimo, mi ha rotto le balle per la necessita' di staffare il sensore cammes... (che nel casino abbiamo trovato un po' distanziato dalla sua psizione, vince @alex zanardi) poi mi arriva una nuova pcv poi vediamo Gagio's Orange - Gagio - 22-05-2014 Aggiornamento: -plenum aperto e pulito -candele pulite -camere di combustione asciugate con l'aria compressa -PCV esclusa (cioe' plenum tappato e foro su coperchio punterie tappato, rimane solo il tubo a dx che garantisce lo sfogo) Auto parte. Gira sporchina, tendente a tre cilindri. Diamo la colpa allo zozzo che comunque c'e' in camera di combustione. Scaldandosi pegggiora: 3 cindri, 2 cilindri, forse uno solo, detonazioni spontanee gran fumo d'olio allo scarico. Tre cancele sporche di olio. Diagnosi: entra olio in camera di combustione. Non ci sono Cristi. Da dove entra? 1) dalla PCV. No, l'abbiamo tappata 2) dalle fasce. No, prove di compressione piu' che ottime (vedi foto) 3) dalle guide valvola. No, non e' un problema che si evidenzia al minimo, e non su tre cilindri, che diamine. Domani approfondiamo ipotesi 4: l'olio trovato ora in realta' e' benzina che sta sciogliendo le incorstazioni, quindi in tre cilindri in realta' arriva benzina in eccesso a) per colpa degli iniettori b) per colpa della ECU che si e' rincoglionita Ecco il test di compressione di oggi: Gagio's Orange - Pepi - 22-05-2014 fai un log della centralina e condividilo Gagio's Orange - Gagio - 22-05-2014 ma non e' la Megasquirt, e' ancora la stock! (che e' andata benone per 3500km e che non da' errori, o almeno non li segnala con il classico lampeggio della spia "keycode") Gagio's Orange - Pepi - 22-05-2014 boh, solo voi potete sapere cosa avete modificato/cambiato etc... Gagio's Orange - Gagio - 22-05-2014 che risposta e'? da dove entra l'olio? o da sotto (fasce) o da sopra (valvole) cosa vuoi che abbiamo "modificato"? di sicuro non abbiamo messo tubi che spruzzano olio in camera o in aspirazione!!! Gagio's Orange - Pepi - 22-05-2014 |