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Roadster E-NA8C - Versione stampabile

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Roadster E-NA8C - stefano115 - 31-05-2013

heniadir Ha scritto:Domani verra' montato (lo spero):

[Immagine: 2rm5b4m.jpg]

mamma mia che scarico prepotente !!!! Eek
bello bello !!!


Roadster E-NA8C - heniadir - 31-05-2013

E' un Kakimoto racing con il discreto diamentro di 115mm, ma oggi non lo hanno montato perche' non hanno ne i 2 bulloni per fissare le 2 parti ne le guarnizioni (tutto ordinato) ...il bello del just in time. :-(
Adesso aspetto telefonata per quando arriveranno i pezzi.


Roadster E-NA8C - Drakkar - 31-05-2013

ma in li in jappoland, in linea teorica, come funziona il modificare le auto da un punto di vista legale?


Roadster E-NA8C - heniadir - 31-05-2013

Basta che le ruote non escano fuori e che lo scarico a 2/3 dei giri pot max non superi i 95 db, forse la Mx5 che e' piu' vecchia ha limite piu' alto.


Roadster E-NA8C - Janjo - 01-06-2013

Kakimoto...spettacolo...gran begli scarichi... Wink


Roadster E-NA8C - heniadir - 05-07-2013

Kakimoto montato.

Prima senza db killer e sporco:

[Immagine: 1005578_10200688125917965_841889475.jpg]
(anche se 11.5cm sono estetici quello reale e' di 9cm)

[Immagine: 1011709_10200688129998067_181351455.jpg]

Poi pulito con db-killer per l' uso tranquillo:

[Immagine: 485408_10200792386284409_1581691333.jpg]


Roadster E-NA8C - CJ_ - 05-07-2013

Foto del DB smontato ?


Roadster E-NA8C - heniadir - 05-07-2013

[Immagine: 600x450-2012032700015-3.jpg?t=1373031139]

Un semplice pezzo di ferro (anzi inox), ma abbatte moltissimo il rumore, anzi sembra piu' silenziosa di prima a giri costanti, senza il db-killer era invivibile come daily-car, lo smontero' solo quando andro' in pista.


Roadster E-NA8C - tomotto - 06-07-2013

ma scusa, hai cambiato la linea di scarico con un 9 cm per favorire il flusso dei gas di scarico e poi metti un'uscita da 3 cm di diametro (che è molto meno di quella originale)?????Eek

ovvio, perchè senza fa troppo rumore...

...ma solo a me non tornano i conti?


Roadster E-NA8C - heniadir - 07-07-2013

Essendo una daily car preferisco salvare le orecchie, ed usare i tappi in pista.