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my miata e my little tuscany - Gagio - 25-05-2017
...devono essere pralinati.
my miata e my little tuscany - Number34 - 25-05-2017
karlitos Ha scritto:A specchio nn passa benzina di li ma solo aria... altrimenti sarebbe diverso! Ad ogni modo sto aspettando il fenomeno di turno che tirerá fuori é ma devan essere impallinati...ad ogni modo mi fido di carlo e sicuramente ha fatto cosa giusta!
Inviato dal binario 9 e 3/4
Siamo stati istruiti bene da Giuino e i suoi test!
http://www.mx5italia.com/showthread.php?35702-Testa-motore-al-CNC&p=633147&viewfull=1#post633147
my miata e my little tuscany - Pee Tee - 25-05-2017
In aspirazione si usa -sempre- una leggerissima rugositá per favorire la creazione di un netto "strato limite".
Questo microvortici permettono al canale d'aria di scivolare meglio e più velocemente.
È testato e confermato.
Diciamo che tra avere le bavette di fabbrica e questo, è molto meglio questo..
Ma..
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my miata e my little tuscany - karlitos - 26-05-2017
![[Immagine: c8ac8e3d0efadcc3afe02784133d0416.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170526/c8ac8e3d0efadcc3afe02784133d0416.jpg)
Inviato dal binario 9 e 3/4
my miata e my little tuscany - Gagio - 26-05-2017
perché una ha quei segnacci?
my miata e my little tuscany - Mitzkal - 26-05-2017
Ma così giri a 3!
my miata e my little tuscany - Gagio - 26-05-2017
Mitzkal Ha scritto:Ma così giri a 3!
my miata e my little tuscany - Pee Tee - 26-05-2017
Ma anche la camme hai lisciato?! Van fatte rugoseeee !!!
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my miata e my little tuscany - Gagio - 26-05-2017
io sapevo candite
my miata e my little tuscany - Pee Tee - 26-05-2017
Candite purtroppo insieme alla pallinatura complanare.
Senza rischi di compromettere il gioco valvola.
Io non so chi ha lavorato quella camme, ma dopo aver piegato le valvole non farei lavori a caso.
Lorenzo senti il tornitore se ti fa una pallinatura o almeno una barenatura sulle ogive
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