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195/45-15 - il Mamo - 17-04-2012
Qualcuno le ha omologate?
Teoricamente dovrebbero passare (-3 e qualcosa %)
195/45-15 - Number34 - 17-04-2012
Potrebbero anche passarle
Tieni però presente che è una misura per cui ci sono poche gomme e più costose rispetto alle /50.
Se non ricordo male erano montate su pochissime auto, tra cui le punto con kit aborth
195/45-15 - Gyu71 - 17-04-2012
Io le montai alla Golf GTI mk2 del 1991.
All'epoca facevamo le scommesse in accelerazione
pertanto m'inventai la riduzione del diametro totale
per guadagnare qualche metro:
dalle 195 50 15 provai a montare le 195 45 15 ed il risultato
fu catastrofico: l'auto sembrava fosse più "pronta" al gas
ma realmente faceva meno strada.
In conclusione, l'accelerazione risultò uguale e la velocità max
diminuì di 7/8 km/h effettivi!!!:cry2:
Senza contare che viaggiavo con le gomme NON trascritte nel libretto.
Oggi sarebbe impossibile solo pensarlo!!!!
Lasciate perdere, anche se omologate la misura...
195/45-15 - eziomx - 17-04-2012
sono quelle della mia Panda 100 hp.
Le ho sostituite e le uso per la mx 5 quando vado un po' in pista.
Sono delle Good Year F1 e rispetto a quelle omologate noto solo una maggiore rigidità della spalla dovuta però al tipo di gomma.
Su strada non so dirti nulla...sono fuori omologazione :giggle:....sul rettilineo dell'aeroporto di biella ho fatto i 192 con il gps....rispetto ai 201 di quelle di serie
195/45-15 - SANCES70 - 17-04-2012
Le /45 hanno un indice di carico di 78, quindi + basso degli 82 delle /50, riquindi non si possono omologare, secondo me!
195/45-15 - [Slide] - 18-04-2012
tecnicamente si dovrebbe avere una migliore accellerazione e più reattività nei cambi di direzione no?
195/45-15 - il Mamo - 18-04-2012
Lo farei per farci stare dei 15x9 et basso, visto che et20/25 non ne trovo
195/45-15 - Hgt983 - 18-04-2012
le avevo sulla punto hgt, lasciate perdere, costano un casino e fanno pochi modelli....