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piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - JJA - 07-01-2016
Antonio Ha scritto:Varrebbe quasi quasi la pena di chiedere il nulla osta e vedere che succede.
ciao
Ho scaricato il modulo da cetoc e invio domani la richiesta...
vediamo cosa rispondono.
piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - JJA - 07-01-2016
Antonio Ha scritto:I vecchi cerchi di Pepi stanno a Padova adesso, sotto un'altra NA bianca. Stanno bene, ovviamente stanno più in fuori dei cerchi di serie ma non c'è grande effetto "ruote appese", non stiamo parlando di un ET0 o negativo.
Questo è l'effetto da dietro di un 185/60-14 con canale 6.5, ET -2 e camber a -3.5, ora la macchina viaggia su valori più conservativi ma anche se borderline non mi sembra ridicola nè wannabe.
![[Immagine: Bm2NAMF.jpg]](http://i.imgur.com/Bm2NAMF.jpg)
comunque a me piace
se non fosse possibile omologare i 195 opterei per i 185 forse semislick , magari con et28 per non esagerare
piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - Antonio - 07-01-2016
Elwood Blues Ha scritto:Ci sono solo gommacce
In USA invece usano le Falken Azenis, che sono delle gomme ad alte prestazioni (paragonabili alle toyo R1R o alle Advan AD 008 per capirsi)
Beh no dai, tutta roba turistica ma ci sono anche le CF2 che avevo messo sui work che non sono affatto male (recensioni ottime, io le ho usate troppo poco per dare un giudizio).
piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - Elwood Blues - 07-01-2016
Dalle CF2 alle Azenis ci passa un mondo, sia come prestazioni che come resa estetica...le toyo sono gomme turistiche esattamente come le Energy o tante altre gomme che si possono trovare in 185/60 o 195/60
piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - Antonio - 07-01-2016
Sì sarebbe come continuare con le gomme che usiamo adesso ma più larghe di un cm, non sarebbe male. Io che ci giro tutti i giorni o quasi non voglio una gomma morbida che mi dura 10.000 - 15.000 km.
piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - JJA - 08-01-2016
Ho inviato questa mattina il modulo di richiesta per i 195/60/14 al CETOC
Solitamente rispondo in breve tempo :oops: ?
piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - Don Tonino - 08-01-2016
JJA Ha scritto:Ho inviato questa mattina il modulo di richiesta per i 195/60/14 al CETOC
Solitamente rispondo in breve tempo :oops: ?
In due-tre settimane dovrebbe arrivarti la risposta.
piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - JJA - 08-01-2016
Don Tonino Ha scritto:In due-tre settimane dovrebbe arrivarti la risposta.
grazie
piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - Andrea72 - 08-01-2016
[ATTACH=CONFIG]41785[/ATTACH]
6x14 ET 22
piccolo è bello: discussione ufficiale sui 14" - Marco Ruschena - 24-01-2016
cerco di portarmi avanti... ho i cerchi stock su Na 1.8 (sono diversi da quelli che vedo sulle 1.6: come sono denominati gli uni e gli altri??). Che gomme posso montare sui citati miei stock?
Leggo sempre di questi toyo r1r, ma montano sui miei cerchi? Che misure possono cambiare, a parità di misure cerchio? io so solo cos'è il raggio e la spalla, null'altro. Il canale è un parametro relativo al CERCHIO, ed è direttamente proporzionale alla larghezza dello pneumatico che potrebbe montare??? Delle misure pneumatici so solo che il primo valore indica la larghezza del battistrada, il secondo la spalla e poi il terzo il raggio. Ma non so di come pneumatici di misure diverse possano montare sullo stesso cerchio.
Ho trovato questo: http://www.gommeblog.it/news-gomme-e-cerchi/3197/larghezza-del-canale/
..ma non ci ho capito molto(sarà che ho appena finito la notte, sono fuso...)!! mi aiutate?
..hahaha ho trovato anche questo link con video simpatico. http://www.gommeblog.it/news-gomme-e-cerchi/289/come-leggere-un-pneumatico-auto-i-dati-scritti-sulla-spalla/
Ok, la seconda misura degli pneumatici è la proporzione altezza/larghezza...quindi un parametro relativo e proporzionale alla Spalla, giusto..?? ma pneumatici con spalla DIVERSA montati su un medesimo cerchio...non andrebbero a modificare il raggio di rotolamento?? sono ancora un po' indietro mi sa...