[NC] Sovralimentare la NC - Versione stampabile +- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum) +-- Forum: Gli opposti si attraggono (https://www.mx5italia.com/forum/forum-15.html) +--- Forum: Elaborazioni (https://www.mx5italia.com/forum/forum-74.html) +--- Discussione: [NC] Sovralimentare la NC (/thread-16341.html) |
RE: Sovralimentare la NC - dany41 - 30-10-2019 (30-10-2019, 08:18)Leonida84 Ha scritto:(30-10-2019, 08:02)GioCas Ha scritto:(30-10-2019, 01:45)Leonida84 Ha scritto: Io stesso ho contattato Corten Miller ed ho chiesto informazioni e mi ha confermato che una nc 2.0 riesce a reggere col suo kit con compressore c30-94 I 300cv circa in sicurezza ed internals stock... Questa è la curva di coppia/potenza di un normale turbo che soffia ad una pressione massima di 0,6 bar (ridicola) installato in un mzr stock... Gentilmente puoi spiegarmi cosa ti spinge a preferire un rotrex ad un turbo tradizionale? Pro e Contro... RE: Sovralimentare la NC - Leonida84 - 30-10-2019 Conosco bene Alberto e gli ho affidato quest'anno la mia nc, montando un suo phase 2. Ho provato a chiedergli questa cosa e probabilmente gli impegni non mi ha fatto sapere. Ad ogni modo avebdo già collettori e volendo tenere per ora interni stock, preferirei un rotrex ad un turbo classico. RE: Sovralimentare la NC - mrhz - 03-12-2019 Scusate..ma sono stato assente dal forum per qualche anno. Il progetto è sempre in atto, ovviamente come tutti i progetti non si finisce mai e quando si hanno molti hobby con molti progetti e non abbastanza denaro i tempi si allungano, e non di poco. Tra l'altro tra impegni di lavoro all'estero l'auto quest'anno l'ho usata 5 volte tra agosto e settembre, il resto del tempo è stata in garage sugli stand per non rovinare le gomme. Vi mando la foto del cofano motore. Ultimamente mi sono dedicato al Car detailing dell'auto che reputo "quasi" perfetta. (lucidata completamente da me in maniera maniacale e pulizia motore fatta da me). RE: Sovralimentare la NC - Leonida84 - 03-12-2019 Complimenti è stupenda! Puoi dirci di più sulla modifica al motore? Che kit è? So che c'è sia in versione rotrex c30-84 che c30-94. Essendo un prima serie, affidabilità? Vorrei farlo anch'io, a chi ti sei rivolto? Hai dovuto cambiare pompa benzina? RE: Sovralimentare la NC - mrhz - 07-12-2019 Grazie, è il Kraftwerks con il Rotrex C30-84, mi trovo molto bene perché come penso che tu sappia il Rotrex non snatura la macchina e si guida sempre come un aspirato, non c'è turbo lag anche se i cavalli non sono esagerati e rimane anche il sound dell'aspirato. La macchina non mi ha dato mai problemi, ho sempre fatto cambi olio ravvicinati, fatta scaldare prima di tirare e ci faccio a volte anche solo 1000 km all'anno. Comunque ho preso in considerazione di fare le bronzine quando rifarò la frizione ( a meno che non la vendo prima, visto che la uso veramente poco ed è un peccato). RE: Sovralimentare la NC - mrhz - 09-12-2019 Pompa benzina quella di serie, che và bene fino a circa 260Cv. Comunque nel kit mi hanno dato la Grams 265 che ho ancora in scatola. Nella firma non ci sta tutto.. faccio un breve riepilogo... TELAIO
MOTORE
VARIE
RE: Sovralimentare la NC - Mitzkal - 09-12-2019 (09-12-2019, 02:11)mrhz Ha scritto: Dove l'hai trovato questo? RE: Sovralimentare la NC - mrhz - 09-12-2019 (09-12-2019, 11:33)Mitzkal Ha scritto:(09-12-2019, 02:11)mrhz Ha scritto: L'avevo acquistato su Ebay RE: Sovralimentare la NC - Leonida84 - 09-12-2019 (09-12-2019, 02:11)mrhz Ha scritto: Pompa benzina quella di serie, che và bene fino a circa 260Cv. Comunque nel kit mi hanno dato la Grams 265 che ho ancora in scatola.So che cambiando puleggia cambia la pressione e quindi la potenza. Con quella da 75 non dovresti già ottenere la massima pressione per interni stock? Sapevo di varie misure ma la 75 era la più piccola che ho visto usare... Inviato dal mio BKL-L09 utilizzando Tapatalk RE: Sovralimentare la NC - mrhz - 09-12-2019 (09-12-2019, 18:05)Leonida84 Ha scritto:(09-12-2019, 02:11)mrhz Ha scritto: Pompa benzina quella di serie, che và bene fino a circa 260Cv. Comunque nel kit mi hanno dato la Grams 265 che ho ancora in scatola.So che cambiando puleggia cambia la pressione e quindi la potenza. Con quella da 75 non dovresti già ottenere la massima pressione per interni stock? Sapevo di varie misure ma la 75 era la più piccola che ho visto usare... Infatti ho preso quella da 75mm invece che quella che danno nel kit da 85, anche perchè la mia è una NC1 e non volevo salire di giri con il limitatore, ma anzi... Per una questione di affidabilità. Ovviamente più sali di giri e più il compressore centrifugo soffia. Però con il motore stock non mi è sembrato il caso. |