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Sovralimentare la NC - Alberto T - 08-02-2015 Flex Ha scritto:cito Motec per fare un esempio a caso e perche' e' l'unica ecu "racing" alternativa per NC che conosco...Motec è un marchio ormai obsoleto ed assurdamente caro per quello che offre, le M400/800 spopolavano ed erano il top 10/15 anni fa; ormai siamo andati un poco avanti dai. Ci sono infatti un sacco di marchi e prodotti che offrono ecu programmabili in tempo reale (primo grosso vantaggio), con le quali si sostituisce quella di serie. Personalmente ne tratto ed uso 3 marchi, con prezzi che vanno dai 650€ ai 8000€, ovviamente in mezzo a queste due cifre ci sono tanti step con vari livelli di complessità e funzioni. Tutte le funzioni che citi (immobilizer, air-bag, clima, comando del Bose (!!! ), chiusura porte, tutta la strumentazione di serie, Abs, ed in genere tutti gli accessori originali; possono esser mantenuti senza problemi a seconda delle esigenze. Su un'auto stradale o addirittura daily use fanno sempre comodo, se uno invece vuole carrellare l'auto o comunque la usa prevalentemente in pista, sono invece cose inutili e togliendole si risparmiano parecchi kg sia di componenti che di cablaggio vettura (ricordo che quello dell'NC pesa circa 35 Kg, uno ad uso sportivo circa 2/3 Kg). Ho già fatto un po di macchinette sulle quali ho cestinato l'ecu di serie per metterne una programmabile e con funzioni racing, mai un problema e tanti tanti vantaggi, dalle prestazioni maggiori a parità di preparazione meccanica, minori consumi, maggio protezione motore, sistemi multi-mappa, features racing che funzionano davvero (vedi traction o launch). Con la maggior parte di queste ecu si può inoltre usare tutta la sensoristica di serie, a patto che sia di buona qualità ovviamente; cosa non da poco. Un intervento del genere lo stra-consiglio se: - la meccanica è altamente preparata - l'ecu di serie non è programmabile o comunque è molto limitata (es. ecu attempate) - si usa l'auto in pista e si cercano controlli attivi che funzionino davvero - sia necessario un sistema di log e/o telemetria serio - l'ecu di serie non riesca a gestire nuovi componenti/sistemi installati In tutta sincerità con le NC siamo molto fortunati, perchè l'ecu di serie è piuttosto moderna come concezione, i sensori sono buoni e con Ecutek si fanno cose che fino a pochi anni fa erano disponibili solo su ecu ben più costose e specifiche; quindi a meno che si faccia un'auto da pista cazzuta o si ecceda con la preparazione, l'elettronica di serie è ok. Discorso inverso su Na ed Nb, se preparate un minimo io sbatterei subito via l'elettronica di serie, troppo limitante. Mi fermo qui perchè il discorso è veramente troppo ampio e sono già andato un poco off-topic. Ciao! Sovralimentare la NC - Hgt983 - 09-02-2015 Infatti su na/nb preparate ormai è "quasi" standard montare una megasquirt. Sovralimentare la NC - Alberto T - 09-02-2015 Hgt983 Ha scritto:Infatti su na/nb preparate ormai è "quasi" standard montare una megasquirt.Già...W i Nokia 3310! Sovralimentare la NC - Fletch - 13-02-2015 http://youtu.be/HxNf8V50Ja4?t=8m31s Sovralimentare la NC - cencio - 13-02-2015 Si capiscono le potenzialità. Da una parte 2 secondi su di un pistino così sono un bel po', dall'altra la Megane RS è pur sempre una TA che al ring gira come la vecchia M3 e loro stessi dicono che ad aver fatto i ***** prima avevan finito le gomme. Sicuramente si vede che è sfruttabile e molto (molto molto) divertente. Sovralimentare la NC - Flex - 23-09-2015 Dall'apertura di questo thread tante cose sono cambiate. Vorrei sottoporre alla vostra attenzione l'attuale numero di kit di sovralimentazione per NC, con buona pace di chi sostiene che i tuners abbiano un po' ignorato questo modello... Forse all'inizio, ma adesso credo ne abbia piu' della GT86... vediamo un po': 6 kit turbo: TDR Fab9 Tuning (in preparazione) MotoEast (in preordine disponibile tra poco) HK-Power BBR BeGi 2 kit Rotrex: Corten-Miller Kraftwerks 2 kit volumetrico MP62: BBR Flying-Miata/Cosworth e 1 kit Phantom ESC. Non male direi.... Sovralimentare la NC - McWhite - 24-09-2015 Io ho visto la bbr in azione e merita.. Sovralimentare la NC - progitto - 24-09-2015 Flex Ha scritto:Dall'apertura di questo thread tante cose sono cambiate. Vorrei sottoporre alla vostra attenzione l'attuale numero di kit di sovralimentazione per NC, con buona pace di chi sostiene che i tuners abbiano un po' ignorato questo modello... Forse all'inizio, ma adesso credo ne abbia piu' della GT86... vediamo un po': Il problema della NC secondo me è che, al di fuori degli USA ed escludendo BBR, non è che ci siano molti preparatori che sanno davvero metterci le mani. Ne abbiamo esempio in italia dove solo ora, anche grazie ad Alberto, le cose iniziano a muoversi e si vedono un po' di NC da 200 o più cavalli. Sovralimentare la NC - Fletch - 24-09-2015 Fuori dagli USA chi sa mettere mano su questo motore ha scritto Ford sulla tuta da lavoro, parla inglese e guida a destra. Sovralimentare la NC - progitto - 24-09-2015 Allora siamo in buone mani [ATTACH=CONFIG]39918[/ATTACH] |