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serpeggiamenti - trinex65 - 19-12-2011
ciao a tutti,
ho appena acquistato una mb del 99 in ottime condizioni,pero' ho notato che e molto sensibile alle imperfezioni della strada,tipo le giunture dell'asfalto , oppure in autostrada gli avvallamenti longitudinali causati dai tir,ecc.
In queste situazioni tende proprio a serpeggiare.Anche le vostre sono cosi' oppure la mia e' da rivedere di assetto.Tenete presente che ha tutti gli ammortizzatori nuovi e le gomme sono al 70%
ciao
serpeggiamenti - Matsuda - 19-12-2011
Anche la mia lo fa, è molto morbida, soprattutto in velocità in autostrada. Sto pensando infatti di cambiare l'assetto originale con 11 anni e circa 140.000km
I tuoi ammo sono nuovi, ma quali ammo?
Che molle hai?
serpeggiamenti - trinex65 - 19-12-2011
boh! non lo so'.
So solo che quando l'ho acquistata mi hanno detto che aveva l'assetto sportivo con tutto nuovo,e conoscendo chi me l'ha venduta c'e' da crederci.
In effetti e' leggermente piu' bassa del normale e comunque rimane confortevole anche sul pave' e divertente e ben assettata in curva.L'unico problema e' appunto sul dritto che resta troppo sensibile .
Ho anche pensato che fosse la naturale flessione del telaio a causare questi serpeggiamenti.Boh!!
serpeggiamenti - aircooled - 19-12-2011
controlla la pressione delle gomme, o comunque falla vedere da un gommista/meccanico....a me con l'assetto originale, che ignoro da quanti km funziona, non serpeggia. E comunque, cosa intendi per "serpeggia"?
serpeggiamenti - WillyWilly - 19-12-2011
Un controllatina agli angoli?
serpeggiamenti - FJM - 19-12-2011
al 99% sono gli angoli... su tutti la convergenza...
serpeggiamenti - Antonio - 19-12-2011
Quoto, fai controllare gli angoli!
serpeggiamenti - WillyWilly - 19-12-2011
altra idea, alcuni disegni di battistrada "seguono" di più le irregolarità dell'asfalto; cosa monti?
serpeggiamenti - Pdor figlio di Kmer - 19-12-2011
WillyWilly Ha scritto:Un controllatina agli angoli?
quoto
sistema gli angoli! e facci sapere se torna tutto ok!
dovresti sentire l' auto 'vaga' anche quando freni da 110 120 km/h o più
gli angoli oem di casa mazda per la Na (e su nb me pare fossero uguali nonostante le ruote da 15") erano 0.4° di camber anteriore e 0.6° posteriore, convergenza chiusa di 0.075 su tutti e 2 gli assi (all'anteriore è subito da aprire), incidenza, non ricordo :/ (forse 3,5°) questo andando a memoria eh!(controlla)
certo con questi angoli l' auto sottosterza in ingresso e non tiene poi molto (almeno l'Na) , ma almeno hai uno 'zero' da cui partire col gommista
se monti cerchi enormi e spalle basse l' auto sentirà cmq di più le imperfezioni etc..
serpeggiamenti - trinex65 - 26-12-2011
grazie a tutti,alla fine era un problema di gomme,davanti avevo delle good year eagle termiche che avevano un disegno di m.. e faceva sbandare la macchina sul dritto. Ho montato le klebert hp2 sempre termiche e ora e' un binario.Perfetta
ciao