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aumentare il camber - Versione stampabile

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aumentare il camber - mr.magoo87 - 06-11-2008

come?
con che pezzi???


aumentare il camber - crissss - 06-11-2008

Basta intervenire nei registri ad eccentrico sui perni di fissaggio dei trapezi inferiori delle sospensioni, no??

Altrimenti metti tutto a uniball e registri quanto vuoi! : Chessygrin :


aumentare il camber - dmax23 - 06-11-2008

Mah infatti non l'ho capita...


aumentare il camber - nitro-ale - 06-11-2008

gira the bullons


aumentare il camber - il Mamo - 06-11-2008

Credo intenda oltre i limiti degli eccentrici..


aumentare il camber - nitro-ale - 06-11-2008

i vari camber kit di solito sono studiati per portare a valori positivi dato che chi li compra è perchè ha un auto talmente bassa non riuscire ad avere camber maggiori di -2


aumentare il camber - crissss - 06-11-2008

Infatti!!

Abbassando tanto l'auto si arriva tranquillamente a valori dicamber statici di -4!

Con la mia, abbassata dietro di 35mm, se voglio posso arrivare al max a -3 gradi di camber!
Ma vedo che già con -2 è ottima su asciutto (un po' meno sul bagnato : Chessygrin : ).


aumentare il camber - dmax23 - 06-11-2008

Se analizziamo la richiesta di ragù effettivamente sembrerebbe che il ragazzo volesse AUMENTARE, cioè riportare verso lo 0 i valori del camber...

Sti driftaroli...


aumentare il camber - crissss - 06-11-2008

Beh allora basta abbassare del tutto gli ammo davanti, alzare i posteriori del tutto e dietro mettere i registri del camber al minimo (stile fiat500 del 1960).... e vedrai come drifti!!! :haha: :haha: :haha:


aumentare il camber - mr.magoo87 - 06-11-2008

ho bisogno di una marea di camber negativo all'anteriore... tipo 3-4-5-6-10°
al post boh... vediamo come si evolve la D-Spec...

la questione di aumentare abbassando non ha senso per me... l'altezza è quella che è e deve rimanere più bassa di 1,5cm...
Ho bisogno di roba per aumentare... e poi parlate spiegandovi che parlate con uno che di tecnica non capisce e sa solo girare il volante dalla parte opposta della curvA....