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Na90cv sui rulli: sfiora i 105cv. CVD. - Artanz - 21-11-2011
Ho portato sabato scorso la mia piccola sui rulli, giusto per sfizio e per capire dove si attestava, essendosi fatte molte discussioni sulla reale potenza della Na90cv.
Non pretendo di trarne verità o valori assoluti ed incontestabili. So bene quante siano le variabili in gioco.
Il centro è a Torino, il banco è un Rotronics in grado di testare anche le 4wd.
Prenotando qualche giorno prima abbiamo svolto le prove (3 rullate in tutto) nell'arco di un'ora circa. Chi fosse interessato all'indirizzo mi scriva in MP, non voglio al momento prestarmi in pubblicità gratuita...
Siccome era la prima volta che la portavo sui rulli, non ho confronti diretti rispetto alla situazione originale, prima cioè delle modifiche da me eseguite (o fatte eseguire).
La mia NA1.6 90cv si è presentata ai rulli forte di:
- filtro a pannello BMC in alloggio originale;
- Collettori 4-2-1 inox
- Cat 200celle
- Terminale singolo Mx5.parts.co.uk
- Anticipo a 14°
Le modifiche all'assetto forse non sono determinanti o forse si (lascio la parola agli esperti) per via del peso delle masse sospese e quindi il calcolo della potenza dissipata dalla trasmissione: in ogni caso:
- Differenziale Torsen T1 (Na1.8) che pesa 1Kg in più dell'originale
- Assetto Vmaxx
- Cerchi Rota da 15pollici
Benzina 95ottani.
Nelle prime 2 rullate il tizio è arrivato fino a 6300rpm circa, concludendo che l'auto dimostrava di avere 100cv tondi tondi. : Neutral :
Al che l'ho invitato a vedere che succedeva a spingerla fino al limitatore e ad arrivare fino a 6900rpm.
Alla terza rullata si è spinto quindi fino a sentire l'inserimento del limitatore e il grafico sfiora i 103cv.
dall'interpolazione delle prime due prove e mediando con la terza si può dire che sfiora i 105cv.
Sarebbe interessante vedere quale miglioramento si può avere con benzina più spinta, 98 o 100 sfruttando così meglio la modifica sull'anticipo.
Ancora più interessante sarebbe stato come dicevo avere una rullata sull'originale.
Capisco che non è la stessa cosa, ma se ci fosse qualcuno in zona Torino con una na90cv originale che volesse provare una rullata sarebbe comunque un utile confronto.:chessygrin:
La mia sensazione è che le modifiche su aspirazione, scarico e anticipo (nei termini in cui le ho realizzate io) portino ad una maggiore fluidità del motore (oltre che a un bel sound IMHO) ma a un incremento di cv verosimilmente limitato nell'intorno di 3 o 4cv.
Infine il discorso sulla coppia: qui il risultato mi lascia un po' perplesso: il dato dice 113Nm quando i parametri ufficiali dicono 129Nm.
Le prove sono state fatte tirando la terza marcia.
Questo può incidere secondo voi sui parametri finali? Se avesse tirato la prima o la seconda? Anche il fatto che la coppia max venga ottenuta nell'intorno dei 6000rpm mi lascia un po' perplesso.
Guidandola so che la mia Miata è "piena" sui bassi, per cui ho maggiori dubbi sull'interpretazione di questo risultato.
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Na90cv sui rulli: sfiora i 105cv. CVD. - alessandrino - 21-11-2011
Ciao,
per curiosità, che collettore e catalizzatore monti?
100 e passa puledri a fronte di poche modifiche eseguite mi sembra un buon risultato!
bravo (e brava anche la tua miata)
Na90cv sui rulli: sfiora i 105cv. CVD. - alessandrino - 21-11-2011
P.S.: l'andamento delle curve che hai postato "forse" ti creerà qualche rottura di *****...
buona fortuna
Na90cv sui rulli: sfiora i 105cv. CVD. - Artanz - 21-11-2011
Il collettore è realizzato da MiataTuning di Montichiari (BS) e il cat è un Magnaflow 200celle
Na90cv sui rulli: sfiora i 105cv. CVD. - Miatafan - 21-11-2011
Complimenti
Posso chiederti quanto hai costa la rullata? Se non è un problema!
Na90cv sui rulli: sfiora i 105cv. CVD. - Miller - 21-11-2011
Con le modifiche che hai fatto i cavalli rilevati ci stanno.
Na90cv sui rulli: sfiora i 105cv. CVD. - Toretto - 21-11-2011
Anche secondo me ci sta come risultato, ottimo tra l'altro
Na90cv sui rulli: sfiora i 105cv. CVD. - yuza - 21-11-2011
Confermerebbe che la 90cv in realtà ne ha un centinaio scarso, che con poche opportune modifiche diventano 100equalcosa.
Bene, sto per fare dekat, filtro e anticipo sulla mia, sono confortato!
Però anche a me le curve mi perplimono, dal grafico sembra che se non ci fosse il limitatore la potenza salirebbe ancora!
Na90cv sui rulli: sfiora i 105cv. CVD. - .SharK - 21-11-2011
Yuza col decat perdi. Vai di 200 celle.
Risultato del tutto accettabile. Anche a me lascia perplessa la coppia, soprattutto per quel "vuoto" a meta'.
La P_max e' giusto che sia in alto, su questo non ci piove. Confrontando l'andamento, la relazione e' giusta ma continua a convincermi poco.
Alan cosa dice?
Na90cv sui rulli: sfiora i 105cv. CVD. - Antonio - 21-11-2011
.SharK Ha scritto:Yuza col decat perdi.
Ma vuoi mettere il guadagno in effetto placebo? :p