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Power Arrow - power arrow - 30-10-2008
Ciao a tutti!
non trovando più il forum passion che frequentavo tempo fa,navigando sono approdato qui!
Sono un ex possessore di mx5, un modello del 99,green,1.8 con compressore volumetrico (presa già cosi), con cui ho fatto diversi viaggi e alcuni turni in pista.
Ora, a quasi 2 anni di distanza, sto valutando di ritornare ad acquistarne una, però il modello con i fari a scomparsa.
Quale motorizzazione mi consigliate?
Io penserei il 1.8 perchè ha piu cv...ma vedo che sono rari e ci sono piu 1.6 da 115cv....
colore mi piacerebbe GIALLA (anche se non ho capito se esiste solo 90cv) oppure nera...
Perchè mx5?? oltre il fatto di essermi trovato bene è un ottima via di accesso a buon prezzo al mondo delle trazioni posteriori 2 posti jap.....che adoro!! : Chessygrin :
Power Arrow - .SharK - 30-10-2008
Ebbravo : Thumbup :
ciao e ben ritrovato!
Secondo me è meglio il 1.8, per via dei cavalli e del torsen!
comunque qua troverai tutte le info che cerchi, oltre a tanta gente che già conosci
Power Arrow - spiderman - 30-10-2008
Benvenuto!
Ti consiglio anche io la 1.8 ma, avendola avuta, ed avendo una 115cv posso assicurarti che la differenza è minima a livello di prestazioni. La 1.8 allunga un pò di più e ha il torsen in luogo di un lamellare......
Per l'Italia il Giallo è stata prodotto solo nel 1.6 da 90cv, se non ricordo male.....
Power Arrow - nippe - 30-10-2008
: Welcome :
Power Arrow - claudio68 - 30-10-2008
B e n v e n u t o . . . ! ! ! :beerchug:
Power Arrow - maxim - 30-10-2008
1600 o 1800 l'importante sia mx5
Ciao e benvenuto
Maxmo : Nurse : rtimer
Power Arrow - dmax23 - 31-10-2008
Ave!
Power Arrow - davidino - 31-10-2008
Benvenuto!
Power Arrow - mad1982 - 31-10-2008
ciao e benvenuto!!!
dicci qualcosa di più dell'mx5 compressata!!! : Thumbup :
affidabilità? erogazione? come ti ci trovavi??
scusa le mille domande, ma l'argomento mi interessa... :angel2:
Power Arrow - Ste - 31-10-2008
Primo...complimenti per il ritorno sui tuoi passi.
Secondo....peccato tu abbia venduto un compressata...115 o 130 CV non tornerai ad avere quelle performance...se non comprimendo anche quella nuova.
Se hai intenzione di volumizzare anche la nuova fregatene e cerca un 90 CV GIALLO....tanto i reali sono 100 CV circa di suo, monta pistoni decompressi e con sostituzione di freni e differenziale ottieni quello che vuoi...
Comunque BENVENUTO