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Ritorno ai 14" - spiderman - 21-09-2011 Ultimamente ho pensato di rimettere i cerchi da 14" sulla NA ma la cosa che principalmente non mi piace è che restano molto interni rispetto ai parafanghi. Temo poi che con l'assetto diventi una spazzatrice dato che già così devo stare molto attento. Qualcuno ha foto di una NA con le ruote originali ma con assetto e distanziali? Ritorno ai 14" - CJ_ - 21-09-2011 Lascia i 15", ma con un disegno, misure e pesi adeguati. Ritorno ai 14" - spiderman - 21-09-2011 Perchè dici questo? solo per una questione estetica o per la dinamica? L'alternativa sarebbe mettere dei Rota, quelli simil Panasport, sempre da 15". Ritorno ai 14" - ale.cigo - 21-09-2011 le misure stock no per carità! dopo aver provato le 195/50/15 piuttosto che tornare indietro la vendo Ritorno ai 14" - spiderman - 21-09-2011 ale.cigo Ha scritto:le misure stock no per carità! dopo aver provato le 195/50/15 piuttosto che tornare indietro la vendo Temo anch'io per questo, sopratutto con le gomme che monto ora che garantiscono una tenuta pazzesca. Forse alla fine la soluzione ideale sono i Rota RB da 15 che mi pare siano quelli che vanno per la maggiore. Diciamo che l'idea era quella di riproporre l'estetica originaria dell'auto spendendo solo di gomme. L'alternativa è tenere le gomme e spendere di cerchi quindi non è che cambia molto....... Ritorno ai 14" - Enrico - 21-09-2011 spiderman Ha scritto:Qualcuno ha foto di una NA con le ruote originali ma con assetto e distanziali?l'NA bianca di stedomanda ad un certo punto aveva assetto, daisies e distanziali da 3cm Ritorno ai 14" - Enrico - 21-09-2011 imho potresti optare per delle oneste 6,5 o 7 x15" con et 25 circa qualche classico, bbs o wats e sei apposto Ritorno ai 14" - Clarence - 21-09-2011 ![]() l'unica foto della mia coi 14 originali e assetto ma senza distanziali... serve uno speleologo per vederli... Ritorno ai 14" - Gyu71 - 21-09-2011 [ATTACH=CONFIG]6376[/ATTACH] Ritorno ai 14" - ale.cigo - 21-09-2011 ma il motivo di questo cambio? |