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+--- Discussione: (maledetto) Immobilizer MED (/thread-13979.html)
(maledetto) Immobilizer MED - Florinda - 10-07-2011
Avrei bisogno del vostro aiuto/esperienze in merito agli immobilizer aftermarket, MED, nel mio caso.
Devo far togliere quello che è stato montato sulla mia auto perché da un mese circa mi gioca dei brutti scherzi non disattivandosi. Potrei portare l'auto ad un elettrauto specializzato in questa marca (parliamo comunque di un modello di 10 anni fa), ma preferisco portarla al mio elettrauto, di cui mi fido ma che di questa marca non sa una cippa. Ora... veniamo a noi: io ho smontato i pannelli che nascondono la pompa della benzina ed anche la zona serbatoio (nel bagagliaio) non vi è ombra di questo maledetto aggeggio. Nel cofano motore non c'è nulla. Il click del relé (quando decide di funzionare) arriva proprio dalla zona dietro ai sedili. Ho un filtro benzina differente dall'originale, perché a quanto pare l'immobilizer agisce lì. Qualcuno ha idea di dove possa essere piazzato? Mi tocca smontare tutta la paratia dietro ai sedili (preferirei portarla all'elettrauto già smontata)?
Help...
(maledetto) Immobilizer MED - Alessandro - 10-07-2011
Hai il classico modello con la chiavetta o con il telecomando? Perché se hai quello con la chiavetta basta seguire il filo che esce dal blocchetto (devi smontare mezza macchina )
io l'ho dovuto fare sulla mia ex Micra ed ho assistito mentre l'elettrauto faceva il lavoro,ha dovuto rifare tutti i cablaggi 
(maledetto) Immobilizer MED - Florinda - 10-07-2011
Chiavetta...
Che palle l'idea di smontare mezza macchina -.-
(maledetto) Immobilizer MED - Redfury - 10-07-2011
Io quel maledetto coso c'è l'ho sulla opel,il mio eletrautto mi ha detto che smontarlo è un casino e che mi conviene tenerlo su,io non l'ho attivo mai e uso la macchina aprendo e chiudendo con la chiave come se non esistesse..
(maledetto) Immobilizer MED - Rava86 - 10-07-2011
Io quando presi la mia avevo montato un antifurto cobra e l'ho scollegato di persona, ma onestamente è stato un lavoro semplice, ho semplicemente seguito tutti i cavi che partivano dalla sua centralina\sirena nel cofano motore fin sotto il cruscotto, da li li ho tagliati e ricollegati uno per uno nei posti giusti. Il lavoro in se è semplice ma sbagliare è un attimo, meglio farlo fare a qualcuno qualificato oppure andare con molta pazienza e segnarsi ogni passaggio!
Rava
(maledetto) Immobilizer MED - Florinda - 10-07-2011
Se potessi, io non lo attiverei, il problema è che anche con la chiavetta inserita a volte non si disinserisce. E non è una questione di chiavetta (in un primo tempo pensavo di risolvere con una chiavetta nuova), tant'è che ieri è partita solo quando ho tolto la chiave che dovrebbe essere inserita per disattivarlo.
Uno strazio...
(maledetto) Immobilizer MED - A.J. - 11-07-2011
ciao se non ricordo male dovrebbe essere proprio quel filtro benzina che dici quarda se arrivano cavi elettrici caso mai lo sostituisci
con quello giusto isoli i fili e il gioco è fatto
(maledetto) Immobilizer MED - Florinda - 12-07-2011
Macchina ritirata. L'elettrauto mi ha detto che è stato un lavoraccio. Come dice AJ72 il maggior lavoro è stato fatto con l'auto sul ponte: c'era un aggeggio (ora non ricordo il nome) che provvedeva a "tranciare" l'afflusso di benzina.. Si poteva rivelare pericoloso anche in marcia. Bon, mi sento meglio ora
