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officina o.r.a. di capralba..è ok? - churchy - 22-04-2011
Carissimi,
ho appena lasciato la miata presso la officina O.R.A. di Capralba (CR). La suddetta è tra le officine convenzionate col sito, immagino quindi siano competenti riguardo le modifiche ad assetto e allineamenti. Qualcuno la conosce?
La ritirerò nel pomeriggio con angoli magneto fatti :chessygrin:, con una piccola modifica rispetto a quelli consigliati, ovvero l'aumento di campanatura anteriore (dal -1.0 a -1.2), e posteriore (da -1.5 a -1.6).
Mi sono sembrati gentilissimi e competenti.
Mi hanno però detto che le gomme se ne andranno "in un amen" rispetto a quanto non facessero con allineamenti stock :oops:
I valori che ho richiesto sono quelli magneto consigliati per Nc, con la modifica della campanatura anteriore per evitare un sottosterzo troppo marcato..ho fatto una cazzata?
officina o.r.a. di capralba..è ok? - churchy - 22-04-2011
Wow che cambiamento!
La macchina ispira molta più fiducia di prima, è molto più precisa nelle traiettorie e soprattutto il posteriore non dà più quella sensazione di galleggiamento che ti faceva trattenere il piede destro in uscita di curva.
Gira su due binari!
officina o.r.a. di capralba..è ok? - churchy - 22-04-2011
Un valore di caster di 5°43' sx e 6°36' dx è male o è una differenza poco influente?
Se ho campanatura di -1°56'/-1°55' dietro, e -0°59' dx/sx davanti c'è troppa differenza? aumento un pò camber anteriore?
thx, a breve nel caso posterò stampata del gommista