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+--- Discussione: puntino giallo* (/thread-15944.html)
puntino giallo* - Bisso - 22-09-2015
Pdor se vuoi fare la dakar prendi un jimny come florinda! la tua è alta giusta per usarla su strada senza problemi. Io se fossi in te non penserei minimamente a cambiare molle, se no tanto valeva rigenerare i tuoi vecchi ammortizzatori.
invece non hai detto niente sul super lip poser-iore... emmm... posteriore!
puntino giallo* - fracrist - 22-09-2015
Bisso Ha scritto:invece non hai detto niente sul super lip poser-iore... emmm... posteriore!
hai una foto ?
puntino giallo* - Bisso - 22-09-2015
su whatsapp dovrei averla, devo andare in cerca, ma forse arriva prima pdor, comunque non sta male.
puntino giallo* - dez - 22-09-2015
Ebbravo il nostro figlio di kmer !!!
puntino giallo* - Pdor figlio di Kmer - 22-09-2015
fracrist Ha scritto:bella pdor, mi mancava un aggiornamento su quel rottame, ehm no, su quel bolide ! :plus1:
non si dice rottame si dice PATINA !! è l'aura di onto e di ammaccature che negli anni rende l'auto un capolavoro
Bisso Ha scritto:Pdor se vuoi fare la dakar prendi un jimny come florinda! la tua è alta giusta per usarla su strada senza problemi. Io se fossi in te non penserei minimamente a cambiare molle, se no tanto valeva rigenerare i tuoi vecchi ammortizzatori.
invece non hai detto niente sul super lip poser-iore... emmm... posteriore!
le foto del lip posteriore con lo sporco lasciato dai paraspruzzi sono a pagamento, categoria 'granny ass homemade'
bisso è terribile andare in giro per i passi con l'ansia di grattare! ho bisogno di tagliare le curve sulla ghiaia non di lasciarci i longheroni ;-P
gli illumina andranno cmq meglio degli stock rigenerati, voglio solo abbinarli a molle sport.
cmq la ruggine è già stata levata, c'era praticamente nulla sotto, tagliato e ricucito un fazzolettino di neanche 10cm...
nasceva dall'esterno e non dall'interno come avevo paura fosse! il longherone sotto (quello spesso) era sano e salvo.
ora non resta che lavare il sottoscocca col diluente e ridare una bella mano spessa spessa di antirombo epossidico ^_^
puntino giallo* - Bisso - 22-09-2015
si ma l'avrai abbassata 2 cm, la sport è davvero più alta della tua? che spring rate hanno le molle di adesso? e quelle della sport?
stacci attento che non siano troppo morbide rispetto all'idraulica che vien fuori una roba brutta.
io non toccherei niente al tuo assetto, io se dovessi alzarla ci farei degli spessori in alluminio come quelli che mi aveva fatto alex 3 anni fa, ma poi chiaramente la macchina la guidi tu e te la devi sentire tu.
puntino giallo* - Elwood Blues - 22-09-2015
Bisso Ha scritto:e quelle della sport?
circa la metà delle molle FM
puntino giallo* - dafde - 22-09-2015
concordo con Bisso, quelle molle sono quelle specifiche per i tokico e mi ricordo che erano le più morbide tra le 2 versioni, per lo spring rate bisogna cercare o chiedere @omermon quindi io starei con le stesse molle + spessori
puntino giallo* - Pdor figlio di Kmer - 22-09-2015
la prova con molle più alte e morbide la farò cmq per curiosità, se andrà male rimetterò queste, ma per me non si adattano per nulla al telaio di burro NA, mentre me le ricordo molto molto buone sull'nb di daf...mi riservo cmq di riprovare il tutto con i bushing nuovi, questi ormai danno un senso di lasco che magari mi fa peggiorare la percezione dell'assetto.
e si, la sport è forse l'unica mx5 più alta assieme alla 90cv
puntino giallo* - Pdor figlio di Kmer - 24-09-2015
ah ruggine levata il giorno dopo ! ce n'era pochissima fortunatamente ! Ovviamente è stata rimossa anche la vecchia stuccata.
I longheroni sottostanti non erano intaccati ed è bastato tagliare e risaldare un fazzolettino di 10cm circa per completare l'operazione ! ci avranno messo si e no 45 min ^_^ ora non resta che dare una passata di diluente al sottoscocca e ridare una bella manata di antirombo per ripristinare tutto quello che è sparito negli anni !