Antonio Ha scritto:Vai di soluzione B!

ELNINHO65 Ha scritto:Aggiornamento:
Sono sempre più in crisi! All'attuale condizione dopo due mesi di uso quotidiano della Mx5 per recarmi al lavoro , il risultato è che spendo 5 volte tanto del treno e cioè circa 260,00 € al mese (pedaggi autostradli inclusi) contro i 45,00 € dell'abbonamento e cioè 2860,00 € l'anno contro 495,00 €.
Visto e considerato che 'unico installatore che mi ha dato risposta è stato quello della Brc , costo 1800,00 , ma rimane il dubbio della bombola e di altri fattori legati alla compatibilità del 1800 cpn il Gpl... quelli della Vialle non si sono fatti più sentire.... : Hurted :.
A questo punto che faccio?:
Soluzione A Tengo la Mx5 e insisto sulla strada della trasformazione , magare cercando officine piu serie?
Soluzione B Compro un utilitaria Gpl usata per il lavoro e uso la Mx5 come macchina da passeggio ? (A questo punto mi domando cosa ho preso una Rc: Rolleyes .
Soluzione C Vendo la Mx5 Rc per una buona auto a Gpl e più avanti mi compro una NB Fl per il passeggio?

Ratapignata Ha scritto:Ci sarebbe anche D..... Vado in treno al lavoro, inquino meno e i soldi risparmiati me li spendo con la RC il weekend :haha::haha::haha::haha:

ELNINHO65 Ha scritto:Perfettamente d'accordo! Da quando hanno messo il passante ferroviario ho sempre preso il treno.... ultimamenrte però arrivano PUNTUALMENTE IN RITARTO, STRAPIENI, perchè da tre anni a questa parte intorno hanno costruito il mondo senza ovviamente aumentare le corse o almeno i vagoni ! Non avendo un orario flessibile, mi brucio ore di permessi e ferie.... da qui la scelta di andare al lavoro in auto.

TheStork Ha scritto:Prendi il treno prima!

TheStork Ha scritto:ps c'è uno su autoscout con una nc 1.8 con impianto gpl. Se lo contatti forse ti sa dire che impianto ha messo e se ha avuto problemi.

ELNINHO65 Ha scritto:Già lo faccio, ma se arriva in ritardo serve a poco :p.
Su autoscout ho trovato una nc 2000 a gpl.

Ratapignata Ha scritto:Prendila!