Alessandro Ha scritto:Complimenti che spettacolo!
P.S.Non ho capito se nel kit è compresa una ecu standalone oppure un chip da montare sulla ecu originale!

Evotme Ha scritto:come te la hanno "data" la mappa? è possibile modificarla volendo?

mastice Ha scritto:mi chiedevo nel caso del multimappa, come si comanda lo switch...nella fornitura non vi è niente di fisico (selettore elettrico - telecomando...) in aggiunta alla EcuTek’s ProECU ?

tranqui83 Ha scritto:Devo ancora provare, ma di norma questa tipologia di mappe vengono "blindate". Non possono essere modificate e non possono essere caricate su un telaio diverso da quello dell'auto per la quale sono state acquistate.

Evotme Ha scritto:capito, quindi in pratica fai l'upload tramite presa OBD della loro mappa e stop; giusto? Poi in un secondo tempo vedrai di customizzarla partendo però dall'originale visto che questa non si può toccare.

frenky Ha scritto:Quanto costa il disturbo

mastice Ha scritto:mi chiedevo nel caso del multimappa, come si comanda lo switch...nella fornitura non vi è niente di fisico (selettore elettrico - telecomando...) in aggiunta alla EcuTek’s ProECU ?

tranqui83 Ha scritto:Penso sia proprio così. Ovviamente mi riservo di modificare questa versione quando la vedrà Alberto
Comunque la cosa positiva di avere sempre il kit ecutek a portata di mano è di poter ricaricare l'originale in qualsiasi momento, senza andare da nessuno.

v3rsus Ha scritto:Quindi, giusto per ricapitolare, nel kit bbr (che sia il 150 x 1.5 o i vari 190-200 per il 2.0) ci sono (per la centralina) il kit obd flash, la "licenza" da associare al telaio e i vari loop di customizzazione online (da inviare a loro per il tuning etc).

Resta da vedere, visto che farai fare tutto ad Alberto, se quella licenza è tunabile da lui o meno o è legata anche all'hardware fornito.
Magari ci parliamo in pm/tel più avanti. Io sulla mia valuterò (dopo filtro e scarico/tagliando ufficiale) una bella mappazza ecutek ad hoc, con tutti i crismi, launch, flat shift, doppietta etc). Ma aspetto te che fai da cavia :p

Citazione:ii) DIY – BBR StarChip with Programming Kit – customers can now elect to reprogram their own Mada SkyActiv using BBR’s new programming kit. The kit is supplied as a package, which includes all the necessary software and hardware to enable DIY upload of BBR developed SkyActiv StarChip ECU remaps. The programming kit can also be used for diagnostics and data logging enabling BBR to remotely custom tune to your vehicle! It is a powerful tool that allows users to fault find and clear fault codes on their Mazda, saving them costly and inconvenient visits to Mazda dealers. This package includes your original standard SkyActiv ECU file (ROM) in the unlikely event that you wish to return your vehicle to stock trim.
NOTE: The Programming Kit does not allow ROM file viewing or editing. It is a data logging and programming tool only. Please supply full details of your vehicle (model, model year and engine type) when ordering.

tranqui83 Ha scritto:Vi presento il kit, visto che in giro l'hanno tutti montato direttamente alla BBR, non esistono praticamente foto dei componenti se non quelle ufficiali.

Ho acquistato il BBR Super 190 versione tourer + i collettori 4-1 opzionali (parte del kit Super 200)

TERMINALE
Grand Tourer

v3rsus Ha scritto:Riusciresti (per info/statistica) a misurare il diametro tubo dove si "collegano" i due codini BBR? Giusto per vedere se è sostituibile con I regazzon che stanno "disegnando" sulla mia.

tranqui83 Ha scritto:6,3cm (2,5")... come tutta la linea di scarico.
Il diametro del centrale originale è di 5,3cm.

P.S. domani mi diverto un po' con la bilancia