+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Le cugine (https://www.mx5italia.com/forum/forum-16.html)
+--- Forum: Abarth e Fiat 124 (https://www.mx5italia.com/forum/forum-77.html)
+--- Discussione: [124] Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 (/thread-27718.html)
Pagine:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Mexo Cinqo - 01-09-2015
Flex Ha scritto:Si potrebbe prevedere pure come optional, un po' come facevano con le Evo 4-5-6 che arrivavano coi cerchi in lamiera da 16".
Non erano importate ufficialmente da noi ...e quelle versioni erano da base per allestimenti da gara
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Pepi - 17-09-2015
ma a Francoforte niente?
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - MS85 - 17-09-2015
Pepi Ha scritto:ma a Francoforte niente?
Negativo, anzi adesso è di fatto ufficiale per esclusione: Los Angeles e poi Ginevra rispettivamente ;-)
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - MS85 - 17-09-2015
Tra l'altro, man mano che escono le specifiche mi sto rendendo conto che l'equazione che inconsciamente facevo:
ND 1.5 --> 124 Fiat
ND 2.0 --> 124 Abarth
potrebbe non essere del tutto corretta. Sarà interessante vedere come i due marchi vorranno interpretare le rispettive versioni
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Pepi - 17-09-2015
veramente ho sempre letto che ipotizzano due livelli di potenza (e magari allestimenti) per Fiat mentre Abarth a parte con carrozzeria 'di corsa'
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - MS85 - 17-09-2015
Pepi Ha scritto:veramente ho sempre letto che ipotizzano due livelli di potenza (e magari allestimenti) per Fiat mentre Abarth a parte con carrozzeria 'di corsa'
Ah, io di robe ne ho lette tante :-)
Comunque entrambe hanno specifiche un po' più alte delle corrispondenze che ho scritto sopra. Solo non avevo considerato che alcune delle specifiche della motorizzazione di ingresso fossero un po' più alte delle specifiche del 2.0.
Poi l'aspetto commerciale si giocherà anche sulle dotazioni (lo so, magari a noi può fregare poco ma alla fine il grosso della clientela compra anche su quelle basi). Mazda in Italia, diversamente ad esempio dalla Germania, ha deciso di uscire solo con versioni prossime al full opt. Vedremo le linee guida dei due brand da noi.
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Flex - 17-09-2015
MS85 Ha scritto:Tra l'altro, man mano che escono le specifiche mi sto rendendo conto che l'equazione che inconsciamente facevo:
ND 1.5 --> 124 Fiat
ND 2.0 --> 124 Abarth
potrebbe non essere del tutto corretta. Sarà interessante vedere come i due marchi vorranno interpretare le rispettive versioni
ma infatti la ND 1.5 e 2.0 sono praticamente la stessa macchina, la 2.0 non ha una vera caratterizzazione sportiva.
La 124 Abarth sarebbe l'equivalente di una Mazdaspeed, che pero' non e' piu' esistita dopo la NB.
Anche per questo secondo me, se Abarth facesse una versione realmente sportiva (qualche mese fa in questa discussione avevo ipotizzato allestimento, gomme etc.) colmerebbe un vuoto lasciato da Mazda (attirando una fetta di clienti).
Ma deve essere una versione sportiva per davvero, non per finta come quasi tutte le "sportive" che vedo ultimamente (Peugeot RCZ Racing Cup Replica docet, come avevo gia' scritto in passato). Nel senso che la prendi, la porti al trackday e gia' ti soddisfa cosi' com'e', senza dover cominciare da subito a dire caspita, che assetto da suv che ha; accidenti non esistono semislick nell'unica misura a libretto; il sound allo scarico sembra quello del Panda di mia madre; guarda un po', il rollbar e' piu' basso del mio casco... e se finisco in ghiaia di traverso ?
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - MS85 - 17-09-2015
Flex Ha scritto:ma infatti la ND 1.5 e 2.0 sono praticamente la stessa macchina, la 2.0 non ha una vera caratterizzazione sportiva.
La 124 Abarth sarebbe l'equivalente di una Mazdaspeed, che pero' non e' piu' esistita dopo la NB.
Anche per questo secondo me, se Abarth facesse una versione realmente sportiva (qualche mese fa in questa discussione avevo ipotizzato allestimento, gomme etc.) colmerebbe un vuoto lasciato da Mazda (attirando una fetta di clienti).
Ma deve essere una versione sportiva per davvero, non per finta come quasi tutte le "sportive" che vedo ultimamente (Peugeot RCZ docet, come avevo gia' scritto in passato). Nel senso che la prendi, la porti al trackday e gia' ti soddisfa cosi' com'e', senza dover cominciare da subito a dire caspita, che assetto da suv che ha; accidenti non esistono semislick nell'unica misura a libretto; il sound allo scarico sembra quello del Panda di mia madre; guarda un po', il rollbar e' piu' basso del mio casco... e se finisco in ghiaia di traverso ?
Quindi oltre a dei 225 o dei 235, cosa metteresti? Immaginando di partire da una base, per esempio, col 1.4 170-180
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Dado - 17-09-2015
piu che mettere sulle auto moderne bisogna togliere, togliere, togliere
poi non ne vendi manco una, ma almeno saraì un purista...
Quelli che continuano ad aspettare… Fiat (/Abarth?) 124 - Flex - 17-09-2015
MS85 Ha scritto:Quindi oltre a dei 225 o dei 235, cosa metteresti? Immaginando di partire da una base, per esempio, col 1.4 170-180
in questo msg avevo postato una ipotetica configurazione tra il serio e il faceto riferita alla ND:
http://www.mx5italia.com/showthread.php?34422-Ecco-la-ND&p=641676&viewfull=1#post641676
Descritta prendendo spunto dalla comunicazione ufficiale degli allestimenti tedeschi:
http://www.mx5italia.com/showthread.php?34422-Ecco-la-ND&p=641672&viewfull=1#post641672
Specificai anche gli optional "non previsti" per chiarire quello che NON ci doveva essere (la versione sportiva e' "cosi' com'e'", un pacchetto unico, quella compri e quella ti arriva, unica concessione la scelta di rinunciare al clima, per i talebani dei trackdays).
Il rollbar so gia' che sarebbe impossibile modificarne la forma, perche' richiederebbe una nuova omologazione credo per l'intero veicolo, infatti avevo scritto "spessore maggiorato" (neppure questo sono sicuro si possa fare).
Insomma ho voluto prendere spunto proprio dalla RCZ Racing Cup Replica che come idea mi era piaciuta (a parte la livrea).
P.S.: a volte scrivo "in questo thread avevo scritto...." ma confondo questa discussione con l'altra della ND, perdonami.