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Gagio's Orange - alex zanardi - 25-09-2013
Gagio Ha scritto:Dove le trovo?
http://www.mx5italia.com/showthread.php?23844-aspirato-100-Cv-litro/page22
Gagio Ha scritto:949 vende quella da 64, pensavamo a quella.
non ti costa meno farla lavorare a G??
oppure se vuoi tene faccio una io... in caso ci sentiamo in MP
Gagio Ha scritto:Non pensavo fosse possibile, cioe', non c'avevo pensato... ora vediamo
Capito nulla...
chiedi a SHARK per entrambi :haha:
Gagio's Orange - Gagio - 25-09-2013
alex zanardi Ha scritto:non ti costa meno farla lavorare a G??
oppure se vuoi tene faccio una io... in caso ci sentiamo in MP
A 64 non si arriva!
Gagio's Orange - alex zanardi - 25-09-2013
60-61 è il massimo..... ma secondo me ti basta
Gagio's Orange - Gagio - 25-09-2013
secondo G no!
cmq ora abbiamo un altro problema.... sto rumore, a breve aggiungo un paio di video.
Da oggi poi si aggiunge il mootrino d'avviamento stronzo, che fa 2 giri si' e 3 no....
Gagio's Orange - Gagio - 25-09-2013
Questo e' il fracasso:
[video=youtube_share;L14oxTlLj7o]http://youtu.be/L14oxTlLj7o[/video]
e
[video=youtube_share;58qfFFxJ8Rs]http://youtu.be/58qfFFxJ8Rs[/video]
Ovviamente, come sempre, oggi ha deciso al minimo di farlo meno, cmq il tipo di suono e' quel TOC che si sente molto veloce quando sale di giri. Al minimo rimane sui 120 bpm.
Gagio's Orange - Alessandro - 25-09-2013
Sembra un rumore di banco...Potrebbe essere davvero la puleggia dell'albero motore
Gagio's Orange - Gagio - 25-09-2013
La prima cosa che ho pensato... anche perche' e' sensibile, in marcia, al dare gas o appoggiare l'auto in rilascio.... la sensazione, per spiegarti, e' come se il millerighe del cambio avesse gioco! (ovviamente lo fa a frizione tirata, quindi il cambio non dovrebbe entrarci....)
Seconda ipotesi... da stamattina il motorino di avviamento fa storie e il rumore (quando riesco ad avviare l'auto) e' peggiorato. E se il pignoncino del motorino si fosse svincolato e andasse a battere sul volano?
Gagio's Orange - Alberto T - 25-09-2013
Gagio Ha scritto:La prima cosa che ho pensato... anche perche' e' sensibile, in marcia, al dare gas o appoggiare l'auto in rilascio.... la sensazione, per spiegarti, e' come se il millerighe del cambio avesse gioco! (ovviamente lo fa a frizione tirata, quindi il cambio non dovrebbe entrarci....)
Seconda ipotesi... da stamattina il motorino di avviamento fa storie e il rumore (quando riesco ad avviare l'auto) e' peggiorato. E se il pignoncino del motorino si fosse svincolato e andasse a battere sul volano?
Ammazza che brutta roba, io ti consiglio di togliere il motorino (da quanto scrivi lo devi già fare) e provate ad avviarla a spinta senza nulla attaccato...capirete subito se è motorino o puleggia.
Gagio's Orange - Alessandro - 25-09-2013
Quoto!Prova a togliere il motorino e vedi se fa ancora rumore
Cmq se fosse sempre in presa si sarebbe giá bruciato !
Inviato dal mio GT-I8160 con Tapatalk 2
Gagio's Orange - Gagio - 25-09-2013
Alberto T Ha scritto:Ammazza che brutta roba, io ti consiglio di togliere il motorino (da quanto scrivi lo devi già fare) e provate ad avviarla a spinta senza nulla attaccato...capirete subito se è motorino o puleggia.
Stamattina, tempo del video, peggio di sempre.
Di solito era cosi' brutto solo a caldissimo, e accelerando intorno ai 3000 giri/m, poi c'era quel TOC singolo ritmato al minimo.
Da ieri sera, ultimo rimontaggio (dopo aver dato qualche martellata alla puleggia), fa cosi' anche a freddo.
Sempre da ieri sera, pero', motorino fa i capricci.
Quindi un peggioramento ma con due cambiamenti Puleggia martellata e motorino nel caos.
L'unica e' come dice Alberto... anche se avviarla a spinta, per dove ci troviamo, e' un gran casino!
Alternativa, trovare una puleggia in prestito per un paio d'ore.