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Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Pee Tee - 31-10-2016
lsdlsd88 Ha scritto:Scusa, ma non l'avevi mai provata una na sana? Vista la differenza così percepibile già sapevi quanto fosse messo male il tuo motore immagino?Dopo aver aperto il mio motore con così pochi km, sono della convinzione che le famose "Na sane" siano una figura mitologica...
Si,so come va una Na in buono stato, e anche quando comprai la mia, trottava bene. Ma le guarnizioni erano ormai secche e i trasudamenti ormai aspettavano solo di affiorare.
Oggi la mia 115 gira come non ho mai visto girare una Na!
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Pee Tee - 31-10-2016
Celloman991 Ha scritto:Mi accodo ai complimenti per la giapponica...:clap2::clap2::clap2:Piccolo OT.
p.s = se non sono troppo indiscreto... di che zona di Milano sei precisamente?(la domanda vale anche per chi segue la discussione,visto che la maggioranza ho visto che scrive dalla lombardiae magari, più in là si potrebbe organizzare un giro....
Milano, San siro.
Noi milanesi ci troviamo già, alle torri di Vimercate.
C'è una discussione apposita.
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - lsdlsd88 - 31-10-2016
Pee Tee Ha scritto:Dopo aver aperto il mio motore con così pochi km, sono della convinzione che le famose "Na sane" siano una figura mitologica...
beh ok, non son solo i km che contano, tanti anni e pochi km puo' anche voler dire che stava ferma per mesi, chissà ogni quanti anni veniva cambiato l'olio ^^
se invece conosci tutta la sua storia sarei molto stupito che fosse ridotto così XD
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Celloman991 - 31-10-2016
Pee Tee Ha scritto:Piccolo OT.
Milano, San siro.
Noi milanesi ci troviamo già, alle torri di Vimercate.
C'è una discussione apposita.
la discussione l'avevo già vista
(grazie comunque per la risposta 
,la mia era semplice curiosità ) rinnovo i complimenti al bolide
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Pee Tee - 31-10-2016
Purtroppo so solo che é stata usata grosso modo in questo ciclo:
Poco/lentamente/fermata
Poco/lentamente/fermata per anni.
Il modo peggiore.
Ma tanto avevo già una idea chiara dei lavori da fare e relative cifre, motivo per cui ho volutamente evitato Na sopra i 3000euro.
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Mr. Piriolo - 02-11-2016
Anch'io dopo aver fatto rifare il motore ho sentito una certa differenza, soprattutto nella velocità del salire di giri. Il mio motore ha però dovuto subire interventi ulteriori rispetto al tuo, ovvero rettifica cilindri, nuovi pistoni maggiorati di 0,5mm, tutte le bronzine nuove, più altre piccole cosette.
Domanda da ignorante: nel tuo caso non hai bisogno di fare il rodaggio esatto?
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Pee Tee - 02-11-2016
Mr. Piriolo Ha scritto:Anch'io dopo aver fatto rifare il motore ho sentito una certa differenza, soprattutto nella velocità del salire di giri. Il mio motore ha però dovuto subire interventi ulteriori rispetto al tuo, ovvero rettifica cilindri, nuovi pistoni maggiorati di 0,5mm, tutte le bronzine nuove, più altre piccole cosette.Bronzine le ho fatte anche io, un minimo di rodaggio per le fasce andrebbe fatto...
Domanda da ignorante: nel tuo caso non hai bisogno di fare il rodaggio esatto?
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Mr. Piriolo - 02-11-2016
Ah ecco, infatti immaginavo
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Pee Tee - 05-11-2016
Risolta una piccola magagna con i fari che non ne volevano più sapere di muoversi.
Come immaginavo i relè non erano responsabili, bensì la insensata scelta nipponica di non rendere i due comandi indipendenti.. La leva fari é subordinata
al tasto centrale, quindi se il tasto muore, nemmeno la leva non muove i fari e si é portati ad incolpare di conseguenza relè e motori fari.
Magari può essere di aiuto a qualcuno.
![[Immagine: 2333f7ab8374f84038093f96e2f9740a.jpg]](http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161105/2333f7ab8374f84038093f96e2f9740a.jpg)
Born in the Usa -La bianconiglia di PeeTee- - Alessandro - 05-11-2016
Buono a sapersi