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Gagio's Orange - Versione stampabile +- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum) +-- Forum: Gli opposti si attraggono (https://www.mx5italia.com/forum/forum-15.html) +--- Forum: Elaborazioni (https://www.mx5italia.com/forum/forum-74.html) +--- Discussione: Gagio's Orange (/thread-20834.html) Pagine:
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Gagio's Orange - Gagio - 01-08-2013 quale tappo? Alex, credo dica a te... ![]() Gagio's Orange - alex zanardi - 01-08-2013 Mario sei te che ai problemi di perdite...... ![]() Gagio's Orange - Elisa - 01-08-2013 allora tampax... ![]() Gagio's Orange - Gagio - 01-08-2013 OIOI che giornata... Dunque con ordine. OLIO: abbiamo deciso di tappare lo sfiato vapori olio, nel tratto dal coperchio al plenum. Abbiamo trovato olio dentro quel tubicino e la valvolina pareva avere la molla rotta... un po' difficile ma non impossibile che un chilo di olio se lo sia succhiato il plenum. Resta da capire dove sia finito, fumo bianco non ne ho mai fatto, e le candele sembrano non averne mai visto... boh.... sara' dentro il plenum? Lo apriremo per vedere, ma cazzarola... un chilo d'olio come fa a sparire?? Altra ipotesi: l'ex socio di ingprep m'h fatto seguire e m'ha fatto lo scherzetto.... e' un tipo capace di certa roba e anche peggio, per quel che siamo venuti a sapere... quindi... vabe'... POI: abbiamo ripreso le misure dei giochi dei registri punterie... una decina hanno 4 decimi di gioco, troppi, niente di che ma fastidiosi per il ticchettio, quindi con calma rifaremo le pastiglie piu' precise... richiudiamo, rabbocchiamo e l'auto.... non parte. Non arriva corrente.... non si capisce un *****... da 3-4 colpi e poi borbotta.... aiuto allo stesso tempo l'EGR diventa rovente e fa rumore strano, ci confonde, pensiamo che sia il regolatore degli iniettori, chiamiamo Costa, Alex, Pit, Pit ci rivela che si tratta dell'EGR, ma cmq non si capisce cosa cavolo sia successo, l'auto girava perfettamente fino al giorno precedente. Alla fine, in preda allo sconforto, ingprep si appoggia con una mano sulla staffa che tiene il sensore di posizione delle cammes... e l'auto parte... togli la mano e si ferma.... Insomma, e' bastato avvicinare di un micron il sensore e tutto e' ripartito. Col solito ticchettio. *****. Gagio's Orange - Elwood Blues - 01-08-2013 Pressala e fatti una panda a metano :haha: Gagio's Orange - alex zanardi - 01-08-2013 Gagio Ha scritto:POI: usala per 3-4000 Km senza forzare troppo.... poi la sistemi ![]() Gagio's Orange - Il Polano - 01-08-2013 In poche parole ???? Hai un bidone arancione mangia olio, e sensibile al micron............ Ma li fa i pop corn? Gagio's Orange - Gagio - 04-08-2013 Allora, ulteriori indagini hanno portato alla conclusione che: 1) l'astina del livello olio legge come gli pare a lei... una volta torna su quasi asciutta e un'altra pare che ci siano 10 chili di olio in coppa! Boh... 2) la staffa (di *****) creata per tenere il sensore posizione cammes (creata dopo aver tagliato il coperchio punterie per accedere alle pulegge registrabili) ha qualche mm di scarto sulla posizione che dovrebbe avere, quindi il motore gira male perch'e fuori fase di accensione. Oggi col Polish abbiamo lavato un altro coperchio punterie, non tagliato, che domani monto, e vediamo se col sensore nella posizione prevista "di fabbrica" le cose migliorano... Gagio's Orange - karlitos - 04-08-2013 [ATTACH=CONFIG]23308[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]23308[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]23309[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]23310[/ATTACH]Live from gagio's house Gagio's Orange - Jo 195 - 04-08-2013 karlitos Ha scritto:[ATTACH=CONFIG]23308[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]23308[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]23309[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]23310[/ATTACH]Live from gaggio's house ... per la parte motoristica non posso esservi d'aiuto, perĂ² c'ho 'l vino e l'olio bono,; mi propongo come badante. Citofonare JO Vanna |