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V-Special di Gyu71 - Fletch - 03-07-2012
L'ho preso anch'io il debimetro della RX-7. Che configurazione filtrante adotterai?
V-Special di Gyu71 - Gyu71 - 04-07-2012
Ci sta pensando il mio preparatore.
Ho messo TUTTO in mano a lui...
...io pAGO e BAsTA!!!:chessygrin:
Quando andrò a vedere l'auto ti dico.
Purtroppo è da Venerdì scorso che non posso
andarci..., in questo momento tutti i giorni sono
incasinato fino alle 19,00/20,00 di sera.:oops:
V-Special di Gyu71 - Fletch - 04-07-2012
occhei, attendo
V-Special di Gyu71 - Fly Lemon - 04-07-2012
Bella bella bella!!!!! L'ho vista sempre in giro, un paio di volte ferma in Via Giotto, ma non ho mai avuto modo di vederla nei dettagli...ora con le foto ho un quadro migliore, in attesa di vederla dal vivo appena sara' finita.
Un saluto e complimentoni.
Luca
V-Special di Gyu71 - Matsuda - 05-07-2012
Grande Gyuliettoooooooooooooooooooooooooooooooooo
Dopo tocca a me!
:chessygrin:
V-Special di Gyu71 - MongolRally - 10-07-2012
E' meravigliosa. Punto. Riga.
Senti ma a che serve il debimetro dell'RX-7? Che cosa migliora?
EDIT: Come non detto, ho fatto una ricerchina e ho capito tutto. Figo!
V-Special di Gyu71 - Gyu71 - 22-09-2012
Oggi ho fatto un piccolo tagliando.
Fatti 4750km con olio motore tot.sintetico Selenia Racing 10w60
dopo aver rifatto interamente il 1.600 della mia V-Special...
Sono rimasto sbalordito che dopo neppure 5.000km il liquido aveva totalmente
cambiato colore, con una tonalità giallo-nerastra...
I preparatori che seguono le piste dicono che gli olii vanno SEMPRE cambiati
quando il colore non è più giallo limpido...
Boh..., qui ognuno ha la sua teoria..., pensare che riviste come Auto/Quattroruote
riferiscono che teoricamente un olio moderno (con uso non particolarmente gravoso)
potrebbe far girare qualunque motore per circa 50.000km...
CaXXo, un po' di turni in pista a 7.500 giri e ti dicono di togliere uno zero!!!!!!!:chessygrin:
Chi ci capisce è bravo!
Comunque nei prossimi giorni avrò la possibilità di rullarla al banco, sono curioso
di vedere il risultato visto che... mi pare stia frullando abbastanza bene adesso
che non c'è più il caldo di prima!
Se arriverò a toccare 130cv pagherò da bere a tutti!!!!!!!!!!:chessygrin::chessygrin::chessygrin:
(...magari ne avrò 108/109...: Hurted :: Hurted :: Hurted
V-Special di Gyu71 - Nicolò - 22-09-2012
la mia ne aveva 108 e l'hai provata... sicuramente ne hai di più. Anche perchè non puoi averne come un 115cv con 225mila km totalmente orignale e mai toccato.
Grandissimo Gyu!
V-Special di Gyu71 - Lanf - 23-09-2012
Gyu71 Ha scritto:Oggi ho fatto un piccolo tagliando.
Fatti 4750km con olio motore tot.sintetico Selenia Racing 10w60
dopo aver rifatto interamente il 1.600 della mia V-Special...
Sono rimasto sbalordito che dopo neppure 5.000km il liquido aveva totalmente
cambiato colore, con una tonalità giallo-nerastra...
I preparatori che seguono le piste dicono che gli olii vanno SEMPRE cambiati
quando il colore non è più giallo limpido...
Boh..., qui ognuno ha la sua teoria..., pensare che riviste come Auto/Quattroruote
riferiscono che teoricamente un olio moderno (con uso non particolarmente gravoso)
potrebbe far girare qualunque motore per circa 50.000km...
CaXXo, un po' di turni in pista a 7.500 giri e ti dicono di togliere uno zero!!!!!!!:chessygrin:
Chi ci capisce è bravo!
Comunque nei prossimi giorni avrò la possibilità di rullarla al banco, sono curioso
di vedere il risultato visto che... mi pare stia frullando abbastanza bene adesso
che non c'è più il caldo di prima!
Se arriverò a toccare 130cv pagherò da bere a tutti!!!!!!!!!!:chessygrin::chessygrin::chessygrin:
(...magari ne avrò 108/109...: Hurted :: Hurted :: Hurted
Scusa, hai rifatto il motore completamente e dopo 5000 km hai l'olio in quelle condizioni?
Qualcosa non mi torna, dovrebbe essere dello stesso colore di quando l'hai messo.
V-Special di Gyu71 - Hammer® - 23-09-2012
E' corretto per un motore in rodaggio, col prossimo cambio olio dovrebbe normalizzarsi.