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rifare la testa: riflessioni varie - pierpower - 05-02-2016
Pepi Ha scritto:non dimentichiamo un pò di compressione in più che male non fa...
fa male si!
già lo sente spompo perche non regge la sua
rifare la testa: riflessioni varie - Mexo Cinqo - 05-02-2016
Credo non dovrò aspettare così tanto ...non avrei posto la domanda altrimenti.
rifare la testa: riflessioni varie - Antonio - 05-02-2016
pierpower Ha scritto:se la macchina perde compressione la perde dalle fasce.
e te credo, ha 250kkm e usata di 2a 3a mano.
se spiani la testa ottieni solo che perde ancora di più dalle fasce.
non è che i motori vecchi si ripristinano elaborandoli, diobuono!
se vuoi rifare il motore sono soprattutto pistoni e fasce da rifare!
(ma tanto il b6 è etrno e puoi tenerlo così per altri 200kkm, giusto?)
La mia auto ha 203.000 km, non 250.000 e l'unica volta che ho verificato il rc era corretta e in pò più bassa nel cilindro 3 (quella sera eravamo in tanti a provare e tutte mostravano valori leggermente più bassi si uno o due cilindri).
L'equazione tanti km = motore spompo non è veritiera visto che la macchina di @Bisso aveva già oltre 250.000 km alla prova e aveva più compressione delle altre NA 115 cavalli presenti...l'unica bassina era quella di Pdor.
Tieni le provocazioni da parte che siamo in area tecnica.
rifare la testa: riflessioni varie - alex zanardi - 05-02-2016
pierpower Ha scritto:tiragli il collo, a 160k comincia a mangiare olio e lo rifai.
motori usati sportivi già a 100k non han più buona tenuta sulle fasce. Bastan pochi decimi.
guardate che 100kkm son tanti
se la usi costantemente in modalità sportiva sono d'accordo che 100K sono tanti, moltissimi, ma se invece la usi come Spider da passeggio e fai le manutenzioni regolari sono niente in confronto a ciò che può reggere questo motore
insomma non mi pare il caso di generalizzare, ogni caso è a se, e come tale va considerato
pierpower Ha scritto:fa male si!
già lo sente spompo perche non regge la sua
se il problema sono le fasce concordo, ma siccome dubito sia li il problema, un po di RC (poco) male non fa di certo a chi predilige la coppia piuttosto che un brioso allungo.
anche qui, parliamo di un motore da pista? oppure da passeggiate?
rifare la testa: riflessioni varie - Pepi - 05-02-2016
pierpower Ha scritto:fa male si!
già lo sente spompo perche non regge la sua
Classico esempio di "extrapolatio ad minchiam "
rifare la testa: riflessioni varie - pierpower - 06-02-2016
Non mi sembra
rifare la testa: riflessioni varie - Hgt983 - 06-02-2016
pierpower Ha scritto:tiragli il collo, a 160k comincia a mangiare olio e lo rifai.
motori usati sportivi già a 100k non han più buona tenuta sulle fasce. Bastan pochi decimi.
guardate che 100kkm son tanti
Non sono d'accordo. Quando ho rifatto il motore della mia ho fatto anche le fasce, e ti posso assicurare che erano ancora in ottimo stato, malgrado quel motore avesse circa 150mila km (quando l'ho montato io ne aveva 140mila)
Comunque visto che io la testa me la sono lavorata, posso testimoniare che la differenza si sente tantissimo, me ne accorgo soprattutto adesso che ho aspirazione e scarico originali... Il motore rispetto a prima è decisamente... "rabbioso"
rifare la testa: riflessioni varie - pierpower - 06-02-2016
Senza andare lontano a gyu e all altro toscano il motore aveva dato problemi sui 160.000.
Io ne ho 140k e comincia a mangiare un pelo d olio
Se prendi un motore spompo e gli fai la testa, un po di piu va.
Ma questo non ė rinfrescare un motore. Ė accelerarne la fine.
Commento personale: carrozzeria e interni curati e poi galleria degli orrori sotto al cofano?
Un motore di 250kkm non si rinfresca piallando la testa.
rifare la testa: riflessioni varie - Antonio - 06-02-2016
pierpower Ha scritto:Senza andare lontano a gyu e all altro toscano il motore aveva dato problemi sui 160.000.
Io ne ho 140k e comincia a mangiare un pelo d olio
Se prendi un motore spompo e gli fai la testa, un po di piu va.
Ma questo non ė rinfrescare un motore. Ė accelerarne la fine.
Commento personale: carrozzeria e interni curati e poi galleria degli orrori sotto al cofano?
Un motore di 250kkm non si rinfresca piallando la testa.
![[Immagine: jY247KY.jpg]](http://i.imgur.com/jY247KY.jpg)
rifare la testa: riflessioni varie - alex zanardi - 06-02-2016
pierpower Ha scritto:Senza andare lontano a gyu e all altro toscano il motore aveva dato problemi sui 160.000.
Gyu71 ha fatto più Km in pista che su strada (senza contare che lui sa guidare molto bene, il motore lo sfrutta sempre al 101%), non si è ritrovato un motore "stanco" ma un pistone grippato (immagino che tu conosca la grande differenza), come vedi questi motori sono più longevi di altri che a 100K sono da rifare perchè ormai andati del tutto
inoltre il paragone con il motore di Antonio non ha senso alcuno...
pierpower Ha scritto:Se prendi un motore spompo e gli fai la testa, un po di piu va.
Ma questo non ė rinfrescare un motore. Ė accelerarne la fine.
se il motore è spompo ti do ragione, ma prima ce da vedere se realmente è spompo, come già scritto non tutti i casi sono uguali, è non tutti sono stati trattati alo stesso modo
pierpower Ha scritto:Commento personale: carrozzeria e interni curati e poi galleria degli orrori sotto al cofano?
Un motore di 250kkm non si rinfresca piallando la testa.
il termine "piallando" è chiaramente un termine usato per voler esagerare = sparare a Zero senza ragionare
il giorno che imparerai a tenere per te questi tuoi pensieri, e magari aggiungi anche 2 faccine, forse apparirai anche simpatico :p