+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Area Off-Topic (https://www.mx5italia.com/forum/forum-7.html)
+--- Forum: Chiacchiere a 2 e 4 ruote (https://www.mx5italia.com/forum/forum-31.html)
+--- Discussione: Mitsubishi Lancer Evolution X - Addio (/thread-25817.html)
Mitsubishi Lancer Evolution X - Addio - Fly Lemon - 15-04-2014
FICHI Ha scritto:Merdiamente consuma meno dell'RX8
Beh, non e' che ci voglia molto! Anche una Gallardo consuma meno di una Rx8...e per di piu' non va a miscela!
Mitsubishi Lancer Evolution X - Addio - omermon - 15-04-2014
FICHI Ha scritto:Scusa.....quanto consuma la recentissima Nissan GTR?
non mi sembra un paragone calzante...ha un motore che eroga il doppio dei cavalli...
Mitsubishi Lancer Evolution X - Addio - FICHI - 15-04-2014
Fly Lemon Ha scritto:Beh, non e' che ci voglia molto! Anche una Gallardo consuma meno di una Rx8...e per di piu' non va a miscela!
Giusto!
Mitsubishi Lancer Evolution X - Addio - Bisso - 15-04-2014
ricordiamoci inoltre che cotanta tecnologia pesa 1600 kg (milleseicento chilogrammi)... portarseli dietro e fare i 10 col litro sarebbe impensabile senza un turbo diesel...
la evo V pesava 1185 kg....
comunque ho solo cercato su google, ma qui si parla di evo XI... http://www.autoblog.it/tag/mitsubishi+evo+11
http://www.motori.it/anteprime/16427/mitsubishi-evo-xi-avra-500-cv-e-sara-ibrida.html
Mitsubishi Lancer Evolution X - Addio - FICHI - 15-04-2014
omermon Ha scritto:non mi sembra un paragone calzante...ha un motore che eroga il doppio dei cavalli...
Giusto, la EVO in particolare la "X" è una "M"; bene che smettono di produrla.
Mitsubishi Lancer Evolution X - Addio - Fly Lemon - 15-04-2014
Ragazzi scusate: state parlando di consumi al limite, tirando.
Un 2.0 turbo da 300cv e' sempre un 2.0 turbo da 300cv e tirando al limite non si puo' pretendere di fare piu' di 3/4 km/l, sia essa un'auto di 1-2-10-20 anni fa!
Se considerare bene una NCFL 2.0 160cv al limite comunque fa 5km/l ed ha la meta' dei cavalli dell' altra! In proporzione una EVO X e' un turbonafta ed una NCFL una sanguisuga!
I consumi vanno paragonati sull' uso normale: in citta', in extraurbano ed in autostrada...e lì vedere chi e' che consuma di piu'. Prendere il consumo al limite e dire "questa consuma di piu'" non ha senso!
Mitsubishi Lancer Evolution X - Addio - Bisso - 15-04-2014
FICHI Ha scritto:Giusto, la EVO in particolare la "X" è una "M"; bene che smettono di produrla.
ma no non è vero, è solo che è la meno pura del lotto... arricchita di diavolerie che il purista non vuole... diavolerie che dovrebbero interessare alla massa, ma la massa sceglie bmw prima ancora di leggere la scheda tecnica.
Mitsubishi Lancer Evolution X - Addio - Bisso - 15-04-2014
Fly Lemon Ha scritto:Ragazzi scusate: state parlando di consumi al limite, tirando.in tal senso mi pare che le varie lambo, ferrari eccetera fanno anche meno di 1 km/l
Un 2.0 turbo da 300cv e' sempre un 2.0 turbo da 300cv e tirando al limite non si puo' pretendere di fare piu' di 3/4 km/l, sia essa un'auto di 1-2-10-20 anni fa!
Se considerare bene una NCFL 2.0 160cv al limite comunque fa 5km/l ed ha la meta' dei cavalli dell' altra! In proporzione una EVO X e' un turbonafta ed una NCFL una sanguisuga!
I consumi vanno paragonati sull' uso normale: in citta', in extraurbano ed in autostrada...e lì vedere chi e' che consuma di piu'. Prendere il consumo al limite e dire "questa consuma di piu'" non ha senso!
Mitsubishi Lancer Evolution X - Addio - Fly Lemon - 15-04-2014
FICHI Ha scritto:Per carità....ripeto e sintetizzo ed allargo al tuo concetto....gusti; ciò che scrivi è o sarà certamente vero; ma rimane il fatto che....io (unico sulla terra a quanto pare :hahami ci diverto e mi gusta e mi soddisfa molto e quando scendo ho un sorriso a 360° gradi.
Ma è anche vero che in altre situzioni (ovviamente) ho lo stesso sorriso con l'MX5.
Sarò uno che si accontenta
Sono solo target diversi.
Tu probabilmente sei uno di quegli acquirenti a cui il marketing tirava: apprezzi i 5 posti, la forumula di berlina veloce, le prestazioni ed il cambio doppia frizione.
Gli appassionati che conosco io, possessori od ex possessori di rally-replica hanno sempre messo avanti a tutto, nell' ordine:
- Meccanica potente e turbo
- Handling superiore
- Cambio manuale "cattivo ed ignorante"
mettendo in secondo piano l'estetica, i 5 posti, il bagagliaio e la versatilita' di una berlina...ne conosco solo uno che ha cercato una Suby 2.0 turbo Compact wagon per farne l'unica auto da famiglia...ma ha 2 bimbi, proveniva da una Espace, prima ancora da un Volvo 850 sw, lui e' 100kg e la moglie 150...ed e' un ex camperista, quindi abituato a portarsi dietro anche la casa:haha::haha:
Mitsubishi Lancer Evolution X - Addio - Fly Lemon - 15-04-2014
Bisso Ha scritto:in tal senso mi pare che le varie lambo, ferrari eccetera fanno anche meno di 1 km/l
Appunto!
Sempre in tal senso possiamo dire che una Porsche e' una sportiva che consuma molto poco perche' i 10-11km/l di media sono alla sua portata nonostante abbia cilindrata, prestazioni e pesi non proprio da utilitaria.
Ovviamente anche lì se schiacci beve, ma e' normale!
***** anche la mia twingo se tiro fa 6!!!!! ed il concetto di "tirare" per una twingo e' abbastanza relativo!!!!