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+--- Discussione: Nome in codice Eleonore!!! (/thread-7691.html)
Nome in codice Eleonore!!! - Leonow - 18-09-2014
Mamma che brutti i cerchi dell'ultima prsche! E che brutta lei!
Ci stanno bene sulla tua quei cerchi, ci hai visto lungo!
Nome in codice Eleonore!!! - Antonio - 18-09-2014
Quelli della 959 mi sembra abbiano delle aperture
Io sento già con gli shark il problema della scarsa ventilazione dei freni, infatti sono molto "chiusi" come cerchi, non oso immaginare con questi. Però amo da sempre gli mk1 <3
Nome in codice Eleonore!!! - Elwood Blues - 18-09-2014
LEONARDO NIFOSI Ha scritto:......non mi sembra che la Porsche abbia un set di cerchi che permette una "corretta" ventilazione dei dischi/freni........eppure ......e' una 959 !!!
comunque quelli della 959 sono dei convogliatori come quelli che si usano sulle auto da corsa, proprio per raffreddare i freni
se togli i convogliatori, sotto ci sono dei normali cerchi a 5 razze
EDIT:
si vede benissimo qua:
![[Immagine: porsche_959_f1.jpg]](http://rideonboard.net/wp-content/uploads/2013/09/porsche_959_f1.jpg)
Nome in codice Eleonore!!! - Alessandro - 18-09-2014
Sono fatti a turbina quei cerchi,come molti cerchi di prototipi Le Mans anni '80 '90 .
L'aria viene "forzata" verso i freni dal movimento della ruota
Nome in codice Eleonore!!! - Pee Tee - 18-09-2014
Eh si, proprio la stessa cosa mk1/cerchi a ventola
La 959 brutta?!?
Fuori!!
Nome in codice Eleonore!!! - omermon - 18-09-2014
fitting davvero sublime e cerchi che, seppure lontani dal mio stile, fanno il loro lavoro...
complimenti Leo!
Nome in codice Eleonore!!! - LEONARDO NIFOSI - 18-09-2014
[quote=Pee Tee]Eh si, proprio la stessa cosa mk1/cerchi a ventola
....ok ......va bene......non conoscevo nello specifico le caratteristiche dei cerchi della 959........il mio concetto era:
...... essendoci aziende che producono cerchi lenticolari da anni......
e che anche negli anni 40 / 50 circolavano auto (vedi le americane) con coppe o borchie che non permettevano il regolare raffreddamento dell' impianto frenante, (tra l' altro a tamburo) ......non trovo la mia scelta così' assurda....
Detto questo, ho sempre utilizzato la mia auto con andatura normale/allegra, senza mai stressate i freni......anche perché con i 16 su dischi e pastiglie nate per i 14 non frenava un C.....z...o.(motivo che mi ha poi portato alla sostituzione di quest'ultimi)
Ritengo, che la percentuale di rischio di " fondere " tutto, solo perché il cerchio e' lenticolare, sia equivalente a colui che entra in pista con l' auto di serie ( a prescindere dalla marca) magari alla ricerca del tempo.
Una piccola osservazione, (peraltro affrontata anche con il titolare della NTM) se e' vero che un set di cerchi come i miei, sono completamente chiusi sul lato esterno, il materiale con cui sono realizzati permette il dissipamento del calore in tempi relativamente brevi, anche perché il lato interno e' aperto.
Io credo che alcune scelte si facciano in funzione del' utilizzo che ognuno di noi fa' della propria auto, e a titolo personale con la mia MX. 5 vado a passeggio, se voglio andare più forte uso l' altra auto (visto che ha 180 CV e non 95).
Concludo........chi monta un cerchio come il mio, deve essere consapevole dei limiti che questo porta, ma non credo proprio che questa scelta possa portare al disastro totale o fusione delle pastiglie!!!!
Nome in codice Eleonore!!! - LEONARDO NIFOSI - 18-09-2014
Antonio Ha scritto:Quelli della 959 mi sembra abbiano delle aperture
Io sento già con gli shark il problema della scarsa ventilazione dei freni, infatti sono molto "chiusi" come cerchi, non oso immaginare con questi. Però amo da sempre gli mk1 <3
Ciao Antonio...
.....una curiosità......dal momento che anche tu monti un set di cerchi simili ai miei, esattamente cosa senti di diverso rispetto a prima???
frenata più lunga???? Se solleciti l' impianto frenante , magari dopo una andatura allegra, l' auto frena meno???
hai l' impianto originale o modificato????
grazie!!!
Nome in codice Eleonore!!! - Leonow - 18-09-2014
Pee Tee Ha scritto:La 959 brutta?!?
Fuori!!
He he he, lo so che sa di bestialità, e che era (è) un mostro di potenza, la più veloce auto dell'epoca ecc ecc, ma purtroppo nun me piace... a me piace praticamente solo questa (a parte la rivisitazione Singer)
![[Immagine: 308jqtk.jpg]](http://i60.tinypic.com/308jqtk.jpg)
Nome in codice Eleonore!!! - Doppiaeffe - 19-09-2014
Pee Tee Ha scritto:Eh si, proprio la stessa cosa mk1/cerchi a ventolaIo e Leonardo concordiamo. La 959 non aveva l'obiettivo di essere una fashon Car come la 356. Era brutta ma era un aeroplano, avanti 25 anni rispetto al resto del mercato.
La 959 brutta?!?
Fuori!!
Sui cerchi, se vuoi fare qualche passo montano io metterei dei condotti x fare arrivare aria fresca.
Sull'estetica non ha senso pronunciarsi. A me non piace l'auto così, ma non è mia. Se piace a Leonardo allora è perfetta.