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Scarico MX5parts.uk - Nemesis84 - 20-01-2010
era in programma di svuotarlo piu avanti
Scarico MX5parts.uk - Patch87 - 20-01-2010
Nemesis84 Ha scritto:era in programma di svuotarlo piu avanti
Aspetta... Svuotarlo non è la stessa cosa di eliminarlo :chessygrin:
Ma meglio di avere sullo scarico quel tappo! Perchè il catalizzatore non fa nient'altro che frenare i gas di scarico : Mad :
Scarico MX5parts.uk - smoke - 20-01-2010
e non sempre e' una cosa negativa... :roll:
a parte le tematiche eco, date un occhio alle discussioni. Pare che anche li' tocchi lavorare di fino...
Scarico MX5parts.uk - Nemesis84 - 20-01-2010
da come ho capito togliere il cat porterebbe scompensi nei bassi, e sinceramente voglio evitarlo, visto che adesso la macchina va meglio di prima(senza placebo) mi sa che la terro cosi...
togliere il cat è una rottura per la revisione e il bollino...figuriamoci se sporca le sonde e sono da cambiare anche quelle...
Scarico MX5parts.uk - Patch87 - 20-01-2010
Nemesis84 Ha scritto:da come ho capito togliere il cat porterebbe scompensi nei bassi, e sinceramente voglio evitarlo, visto che adesso la macchina va meglio di prima(senza placebo) mi sa che la terro cosi...In effetti si spompa un pò ai bassi, ma dopo i 3000-3500 giri/min c'è da divertirsi. Per quanto riguarda revisione e bollino ti dò ragione, ma se conosci un amico meccanico non dovrebbe essere un problema :beerchug:
togliere il cat è una rottura per la revisione e il bollino...figuriamoci se sporca le sonde e sono da cambiare anche quelle...
Scarico MX5parts.uk - Nemesis84 - 20-01-2010
il fatto è che già la mx5 ai bassi muore... mi figuro di piu di cosi...
farei di tutto per tirare su i bassi... ma da come ho capito senza spendere troppi soldi per avere una erogazione piu pulita potrei solo cambiare volano...
Scarico MX5parts.uk - Patch87 - 20-01-2010
Nemesis84 Ha scritto:il fatto è che già la mx5 ai bassi muore... mi figuro di piu di cosi...
farei di tutto per tirare su i bassi... ma da come ho capito senza spendere troppi soldi per avere una erogazione piu pulita potrei solo cambiare volano...
Addirittura potresti anche solo allegerirlo, cambiarlo non sò quanto ti costa, ma ad occhio e croce credo ti costerebbe un 300-400€... Invece una lavorazione del tuo volano stock viene mooooolto meno, e mi sembra la soluzione giusta
Scarico MX5parts.uk - CJ_ - 20-01-2010
http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw ... sacat=6028
fidanza su ebay.com
dai 3 ai 400$.. volano ottimo, di indiscussa fattura, pronto da montare e sicuramente bilanciato.
Lavorare il proprio, credo che la cifra sia la stessa, con tutti i problemi che possono nascere da una non perfetta al 100% lavorazione.
Se si fa il cambio volano, è consigliato fare anche la frizione.
Scarico MX5parts.uk - Patch87 - 20-01-2010
CJ_ Ha scritto:http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=FIDANZA+FLYWHEEL+miata&_sacat=6028&_trksid=p4506.m270.l1313&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_odkw=FIDANZA+FLYWHEEL&_osacat=6028
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dai 3 ai 400$.. volano ottimo, di indiscussa fattura, pronto da montare e sicuramente bilanciato.
Lavorare il proprio, credo che la cifra sia la stessa, con tutti i problemi che possono nascere da una non perfetta al 100% lavorazione.
Se si fa il cambio volano, è consigliato fare anche la frizione.
Perchè cambiare anche la frizione? So' che può essere scontata come risposta, ma il motivo per il quale va cambiata non mi viene in mente...
Aggiungo che stiamo parlando della NB o NB/FL 1600cc... Ed il volano io non l'ho trovato specifico
Scarico MX5parts.uk - Yusaku79 - 20-01-2010
Patch87 Ha scritto:CJ_ Ha scritto:http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=FIDANZA+FLYWHEEL+miata&_sacat=6028&_trksid=p4506.m270.l1313&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_odkw=FIDANZA+FLYWHEEL&_osacat=6028
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dai 3 ai 400$.. volano ottimo, di indiscussa fattura, pronto da montare e sicuramente bilanciato.
Lavorare il proprio, credo che la cifra sia la stessa, con tutti i problemi che possono nascere da una non perfetta al 100% lavorazione.
Se si fa il cambio volano, è consigliato fare anche la frizione.
Perchè cambiare anche la frizione? So' che può essere scontata come risposta, ma il motivo per il quale va cambiata non mi viene in mente...
Aggiungo che stiamo parlando della NB o NB/FL 1600cc... Ed il volano io non l'ho trovato specifico
Semplicemente perchè dal momento che tiri giù tutto per cambiare il volano fai prima a montare anche una frizione più performante, sennò dovresti nuovamente rifare il lavoro in futuro se ti venisse in mente di cambiarla