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cosa puo' accadere senza il Rollbar.... - EBI - 21-08-2015
lore87 Ha scritto:Non esistono dei kit per rinforzare i montanti dell'na/nb?
No. Sulle cabio/spider moderne sono tubi di acciaio DENTRO la cornice.
cosa puo' accadere senza il Rollbar.... - EBI - 21-08-2015
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:ma i roll bar della NC non scattano verso l'alto in caso di ribaltamento ? restano fermi li ?
Sì, sono fissi
cosa puo' accadere senza il Rollbar.... - lore87 - 21-08-2015
EBI Ha scritto:No. Sulle cabio/spider moderne sono tubi di acciaio DENTRO la cornice.
Si lo so. Mi chiedevo solo se esistessero barre di irrigidimento da montare a posteriori ma magari meno ingombranti e vistose di una gabbia completa
cosa puo' accadere senza il Rollbar.... - Mexo Cinqo - 21-08-2015
No... ma suppongo che qualcuno potrebbe adoperarsi a modificare il proprio in qualche modo.
Quelli della NC sono fissi .....^-^' ?
Ma se un è più alto a che servono ?
cosa puo' accadere senza il Rollbar.... - Robby77 - 24-08-2015
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Ecco quelli della NC
cosa puo' accadere senza il Rollbar.... - Leonow - 25-08-2015
yellowmiatait Ha scritto:http://www.bild.de/regional/dresden/verkehrsunfall/toedlicher-unfall-auf-a4-mazda-ueberschlaegt-sich-fahrer-stirbt-42238626.bild.html
si parla sempre di cerchi in lega, super ammortizzatori ecc ecc,
sarebbe ora di rendere obbligatorio il Rollbar.
bye
Gian
mi gratto subito! Ma si può postare il link di una foto con tanto di poveraccio coperto dal lenzuolo?!
cosa puo' accadere senza il Rollbar.... - Leonow - 25-08-2015
Paky Ha scritto:Io rispetto tutti. Tu dicendo che il mio intervento è "sterile"?
Un conto è avere un mezzo elaborato ad hoc per la pista con tanto di gabbia, impianto antiincendio e cintura a 6 punti etc.. Se abbiamo questo tipo di mezzo sono il primo a dire che girare in pista come un diavolo sia molto più sicuro che girare con una macchina stradale in strada normalmente. Con una macchina originale la strada per me è più sicura della pista a patto naturalmente di non correre per strada. Mi sembra tanto elementare che fatico a comprendere come si possa dire il contrario.. Ma rispetto cmq la tua posizione.
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guarda che stai sbagliando, e basterebbe leggere un po' di statistiche per capirlo. Rischi di più in strada con tutte le variabili che comporta piuttosto che in pista, dove giri in un ambiente protetto e hai il casco. Io non ci vado in auto, ma in moto spesso e volentieri. Chi dice che la pista è pericolosa esprime un preconcetto e, di fatto, dice una cosa errata. Non si tratta di opinioni, sono dati di fatto
cosa puo' accadere senza il Rollbar.... - Paky - 25-08-2015
Leonow Ha scritto:guarda che stai sbagliando, e basterebbe leggere un po' di statistiche per capirlo. Rischi di più in strada con tutte le variabili che comporta piuttosto che in pista, dove giri in un ambiente protetto e hai il casco. Io non ci vado in auto, ma in moto spesso e volentieri. Chi dice che la pista è pericolosa esprime un preconcetto e, di fatto, dice una cosa errata. Non si tratta di opinioni, sono dati di fattoIn moto sono d'accordo che la pista è più sicura.. Gia che non ci sono pali,marcipiedi etc fa la differenza. Con l'auto la penso diversamente, se mi giri i dati statistici di cui parli li vado a guardare
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cosa puo' accadere senza il Rollbar.... - danx - 25-08-2015
Paky Ha scritto:In moto sono d'accordo che la pista è più sicura.. Gia che non ci sono pali,marcipiedi etc fa la differenza. Con l'auto la penso diversamente, se mi giri i dati statistici di cui parli li vado a guardareIo che di strada ne faccio davvero tanta ti assicuro che ogni giorno, e con ogni giorno intendo ogni giorno, mi capitano situazioni in cui mi chiedo come facciano ad avere la patente certi individui o come facciano ad essere ancora vivi ... Gente che cambia corsia involontariamente perché messaggia con il telefono (questo fenomeno è in forte aumento dall'ultimo anno a questa parte), ho visto davanti ai miei occhi una panda finire sotto il semirimorchio di un bilico a 20 metri davanti a me per questo motivo (ho chiamato io l'ambulanza, inutilmente, purtroppo).
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Gente che è più furba o distratta e passa con il rosso, chi non si ferma agli stop, chi imbocca l'autostrada contromano, chi svolta senza guardare gli specchietti e senza mettere la freccia, chi dalla corsia centrale si butta senza guardare nella corsia di decelerazione perché deve prendere quella uscita, chi va a luci spente di notte, specchietti chiusi, gomme lisce, retromarcia in autostrada. E la lista è davvero ancora lunga.
La stradale preferisce multare me che magari ho sforato mezz'ora di guida piuttosto che fare sana e vera prevenzione.
In pista tutti girano nella stessa direzione, nessuno parla al telefono, tutti sono concentrati ecc..
È decisamente più sicura. Senza orma di dubbio.
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cosa puo' accadere senza il Rollbar.... - dafde - 25-08-2015
sono perfettamente d'accordo, situazioni di rischio ce n'è anche in pista, ma sono molto più calcolate. Certamente le velocità sono mediamente ben superiori alla strada, in pista non si va a spasso, ma ci sono le vie di fuga che aiutano molto. Inoltre chi va in pista con la testa sulle spalle e sa che quello che fa, di solito, evita di ingarellarsi rischiando eccessivamente, se c'è forte disparità tra i mezzi e/o "piloti" si deve lasciar strada a quello che ne ha di più, stop.
La pista è un divertimento abbastanza sicuro se fatto con le dovute cautele (testa sulle spalle, mezzo regolarmente controllato in ogni parte)