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La Gatta - Drakkar - 14-02-2017 tamarro. La Gatta - fracrist - 14-02-2017 Come promesso, in allegato il pdf dell'esito dei test . Due dati di sintesi : - Potenza all'albero : 135 cv circa - Coppia all'albero : 150 Nm circa Commenti benvenuti. La Gatta - Pepi - 14-02-2017 Polmoncino :giggle: La Gatta - fracrist - 14-02-2017 eddai grande capo, argomenta l'ovvia affermazione che una nbfl stock non si sposta neanche a spingerla.... :happy: Pepi Ha scritto:Polmoncino :giggle: La Gatta - Pepi - 14-02-2017 Dai battuta a parte mi pare molto regolare come erogazione e coppia, tutto sommato ci sta considerando un motore stock con i suoi chilometri... ![]() Per il resto... Mastercard! :haha: La Gatta - alex zanardi - 14-02-2017 Bravo Fra, ottimo collaudo al banco nuovo :haha: Quoto pepi, ottima curva di erogazione, con filtro pulito e olio nuovo qualche CV in più esce sicuramente, direi motore ancora in ottima forma.... ....maltrattalo di più :giggle: ![]() La Gatta - fracrist - 14-02-2017 grazie ragazzi. Tra un paio di settimane scarse dovremmo fare la stessa misura con catalizzatore sportivo e terminale scoreggione : si accettano scommesse simboliche (cioè niente soldi) su quanti cv perderò ! La Gatta - Hammer® - 14-02-2017 Bravo Fra, magari dopo aver fatto la distribuzione con tagliando faccio provare anche la mia, così giusto per curiosità! Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk La Gatta - sfrenato - 14-02-2017 Scommetto 140cv! Ma solo se: - il proprietario del bapro non è lo stesso che ci "guadagna" con i tuoi upgrade; - usa la stessa correzione (DIN in questo caso) di questa volta! ...altrimenti il risultato potrebbe essere laqualunque ;-) ps: ma chissà perchè non utilizzano la correzione ECE come obbligatorio in sede di omologazione da anni.... La Gatta - fracrist - 14-02-2017 sfrenato Ha scritto:Scommetto 140cv!Secondo me calano, più che altro spero di non perdere Nm. Credo che la correzione sarà la stessa usata questa volta, perché dovrebbe cambiarla? Inviato dal mio GT-P5210 utilizzando Tapatalk |