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Assetto VMAXX - Fletch - 14-12-2011
![[Immagine: 700766_1278657741-52741_z.jpg]](http://www.esska.it/esska_it/bilder/lbilder/700766_1278657741-52741_z.jpg)
Assetto VMAXX - cioz05 - 14-12-2011
intendevo con precisione -.-
per farlo con un metro dovresti essere su una superficie perfettamente piana. ma perfettamente.
e avere le gomme tutte alla stessa identica pressione.
Assetto VMAXX - .SharK - 14-12-2011
Segui il consiglio di Fletch. Una volta che sali in macchina gia' solo il tuo peso cambiera' l'altezza
Assetto VMAXX - cioz05 - 14-12-2011
gia...per una volta che volevo essere preciso
shark visto che tu te ne intendi quale potrebbe essere un assetto con delle caratteristiche simile al vmaxx ma non regolabile? alla fine non ho bisogno di alzarla o abbassarla ogni 2 settimane...
Assetto VMAXX - cioz05 - 14-12-2011
p.s. i metri della stanley sono ottimi
Assetto VMAXX - .SharK - 14-12-2011
cioz05 Ha scritto:gia...per una volta che volevo essere precisoStesso prezzo e caratteristiche buone? Bella domanda.... io trovo che uno dei migliori sia il FM stage II, ma si sale parecchio di costo
shark visto che tu te ne intendi quale potrebbe essere un assetto con delle caratteristiche simile al vmaxx ma non regolabile? alla fine non ho bisogno di alzarla o abbassarla ogni 2 settimane...
Guarda il thread di Yuza e quello di Hammer, bene o male fanno le tue considerazioni.... con risultati opposti!
Assetto VMAXX - cioz05 - 14-12-2011
ok grazie
Assetto VMAXX - Fletch - 14-12-2011
Scherzi a parte, se vuoi una misura uniforme usa il metro; se vuoi un bilanciamento perfetto necessiti di regolazione sulle bilance e ciò porta, nel 90% dei casi, ad altezze diverse. In genere lo si fa tenendo conto anche del peso del guidatore. Francamente non spenderei mai tutti quei soldi per un utilizzo stradale (tieni presente le variabili legate a: peso aggiuntivo trasportato, serbatoio più o meno pieno, consumo dei pneumatici e/o pressione non costante...).
Assetto VMAXX - cioz05 - 14-12-2011
Fletch Ha scritto:Scherzi a parte, se vuoi una misura uniforme usa il metro; se vuoi un bilanciamento perfetto necessiti di regolazione sulle bilance e ciò porta, nel 90% dei casi, ad altezze diverse. In genere lo si fa tenendo conto anche del peso del guidatore. Francamente non spenderei mai tutti quei soldi per un utilizzo stradale (tieni presente le variabili legate a: peso aggiuntivo trasportato, serbatoio più o meno pieno, consumo dei pneumatici e/o pressione non costante...).
cristallino
tra l'altro non ho ancora idea di che diavolo comprare quindi il problema me lo porrò poi era pura curiosità
Assetto VMAXX - jhonnybravo - 21-11-2013
Tra le mille discussioni sui vmaxx scrivo qua che mi sembra quella col titolo più adatto...
Ho comprato e montato il kit coilover vmaxx normale, non sono malissimo ma hanno un difetto abbastanza grosso, rimbalzano, come se gli ammortizzatori non stessero dietro alla durezza delle molle!
Io non sono pignolo e più o meno per 360€ mi accontento però capita solo a me?
Per il resto nonostante li abbia abbassati parecchio (dietro ho dovuto togliere gli helper per il famoso problema ghiera-semiasse) non vanno mai a tampone e sono abbastanza rigidi (70kg/mm anteriore 60 posteriore) quindi per l'uso che ne faccio non mi lamento.