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welllaaa!! - Ala81 - 28-05-2009
: Welcome :
welllaaa!! - Fabiolous - 28-05-2009
ivano.dos Ha scritto:Ma quanta gente c'è che ha paura di ribaltare???IO....
Solo che quando la metto in moto scordo tutto... :oops:
welllaaa!! - marcez - 29-05-2009
flick87 Ha scritto:spiderman Ha scritto:Il 1.6 è divertente ma alla lunga stanca. Forse perchè si sa che c'è il 1.8 che va di più ed ha il torsen.....
Dipende da cosa cerchi dall'auto. Per i consumi posso dirti che delle 3 NA (1.6 90cv, 1.6 115cv e 1.8 130cv) e della NC che ho avuto sono state tutte intorno ai 12 km/l
in effetti è molto vero, in ogni momento acceleri e dici "casso se avessi il 1.8", anche se poi il 1.6 ti porta via abbastanza bene in ogni situazione...
Questo è poco ma sicuro! io ho la NC 2.0 ..160 cv.. e spesso e volentieri penso alla potenza di una s2000...
certo 160 cv non sono assolutamenti pochi per pensare di sapere sfruttare a dovere la nostra miata..voi lo sapete benissimo,guardate nei cup cosa combinano con questa macchina e ve ne rendete conto.. in termini adrenalici come ad esempio la classica sparata in un rettilineo senza tanti impegni ne vorresti sempre di più..ma questo è scontato,la prima volta che la guidi ti impressiona,2 settimane dopo non te ne rendi più conto,poi ripeto,saperla guidare è tutt'altra cosa. La cosa più bella cmq è quando provi le altre macchine più "cittadine e civili".è li che ti rendi conto di che mezzo hai!
comprala e non te ne pentirai. e se devo dirla tutta io mi sono quasi pentito di non aver preso una versione precedente.la trilogy mi fa impazzire!
Benvenuto
welllaaa!! - Fabiolous - 29-05-2009
Per i cavalli è vero che non bastano mai nelle sparate in rettilineo. Però nel misto è diverso.
Qualche settimana fa nelle strade del rally del gargano non ho fatto per niente fatica a stare dietro ad una RC 2.0. E si vedeva anche che ogni tanto i controllo mettevano una manina per aggiustare la situazione
welllaaa!! - marcez - 31-05-2009
Fabiolous Ha scritto:Per i cavalli è vero che non bastano mai nelle sparate in rettilineo. Però nel misto è diverso.
Qualche settimana fa nelle strade del rally del gargano non ho fatto per niente fatica a stare dietro ad una RC 2.0. E si vedeva anche che ogni tanto i controllo mettevano una manina per aggiustare la situazione
io odio andare con i controlli! in strade del genere ti togli tutto il divertimento.frenano il passo e sono troppo invadenti. cmq vedo che sei d'accordo con me, io facevo proprio un discorso di questo tipo e da motociclista ne ho viste tante credimi. l'importante è divertirsi, saper leggere le condizioni della strada in generale e stare nei propri limiti. nel misto la potenza direi anzi che può essere un punto a sfavore per un principiante,prima della NC avevo una citroen ax dell'89 900cc tre cilindri con 40 cv e posso dirti che mi sono divertito parecchio dietro a mezzi ben più potenti...! :haha:
e cmq non sai quanto mi dispiace non aver partecipato a quel raduno.ero iscritto con un mio amico quando pochi giorni prima di partire mi sono bloccato la schiena!!!!
welllaaa!! - Fabiolous - 31-05-2009
marcez Ha scritto:e cmq non sai quanto mi dispiace non aver partecipato a quel raduno.ero iscritto con un mio amico quando pochi giorni prima di partire mi sono bloccato la schiena!!!!ahhh caspita mi ricordo che si è detto che non potevi partecipare per un problemino di salute. Collego ora il nick.
Peccato si. Ti saresti divertito e sarebbe stato bello conoscere un equipaggio in più
Dai il Gargano è sempre li. Se ti trovi in "zona" possiamo incontrarci organizzando qualcosa al volo con i Polpi
Tornando in topic: Comunque concordo al 100%. L'unico vero limite delle FL, almeno le 1.6, è che sono "tappate" in basso.
Ma la potenza è adeguata per divertirsi senza poi rischiare troppo (patente e salute)
welllaaa!! - marcez - 01-06-2009
Fabiolous Ha scritto:ahhh caspita mi ricordo che si è detto che non potevi partecipare per un problemino di salute. Collego ora il nick.marcez Ha scritto:e cmq non sai quanto mi dispiace non aver partecipato a quel raduno.ero iscritto con un mio amico quando pochi giorni prima di partire mi sono bloccato la schiena!!!!
Peccato si. Ti saresti divertito e sarebbe stato bello conoscere un equipaggio in più
Dai il Gargano è sempre li. Se ti trovi in "zona" possiamo incontrarci organizzando qualcosa al volo con i Polpi
speriamo! mi farebbe molto piacere!! il gargano deve essere meraviglioso,finora non ho ancora avuto occassione di visitarlo e considera che il mio babbo è un barese doc..! :beerchug:
welllaaa!! - aircooled - 08-06-2009
La Miata la prendi perchè vuoi una macchina bassa,leggera,particolare con l'appeal dello spider degli anni 60/70, non certo per le prestazioni da strappa gomme. Con lei vai volentieri a 90km/h in rettilineo perchè sai che nel misto c'è da divertirsi.
La Miata è una macchina da sensazioni non da prestazioni, 1.600 o 1.800 l'unica differenza a parer mio rilevante può essere il differenziale autobloccante, tutto il resto è noia.
Vuoi mettere il piacere di andare basso e filante con disinvoltura? E poi la puoi usare in ogni condizione, non ha bisogno di particolari attenzioni extra, curala normalmente con attenzione amorevole.
Anch'io c'ho pensato un po' prima di prenderla poi....eccomi qua.
Con il budget a disposizione prendi una bella NBFL,fatti un giro sui siti specializzati.
Per il ribaltamento grattati, tanto se deve succedere qualcosa accade anche se esci a piedi.
dimenticavo: benvenuto.