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i feticci/totem di mx5 italia - Dangerfield78 - 03-05-2014
Il TT è meno sgamato... sembra originale... e se le FDO non ci credono, possono sempre chiamare il numero dell'adesivo.
i feticci/totem di mx5 italia - face - 03-05-2014
L'na è sempre la migliore, a prescindere. e comunque il suo faro sta al museo.
i feticci/totem di mx5 italia - davidino - 03-05-2014
Ci intendiamo di auto e motori.
Mai acquistare una NA da 90 cv, non va un casso e ci si pente subito.
i feticci/totem di mx5 italia - davifigo - 03-05-2014
Le Na "limitate" tra qualche anno avranno un valore inestimabile per il loro colore concepito per rimanere nella storia.
i feticci/totem di mx5 italia - Dangerfield78 - 03-05-2014
Il distanziale è deleterio... l'ET estremo è ok.
i feticci/totem di mx5 italia - Pee Tee - 03-05-2014
Se non metti un cerchio da 2000 euro sei un cretino.
Sei hai una nc sei un cretino
Le NC sono Ford
Tutte le NC sono destinate a sbronzinare.
Tutte le auto preparate del forum arrivano alla quota massima di 190cv.
Se fai accostamenti di colori sperimentali sei osannato anche il risultato è fortemente discutibile.
Se monti qualche pezzo giapponese totalmente inutile (tappi olio, manicotti, pomelli cambio) diventi l'idolo delle folle. Mazda ha stipulato un contratto segreto per far In modo che ogni miata sulla terra monti EBC.
Puoi spendere migliaia di euro in preparazioni serie, qualcuno ti chiederà sempre perché non metti l'alettone posteriore....
Più hai lo pneumatico con la spalla alta come i Suv, più sei figo.
L'hard top ti rende il telaio rigido come la cellula in Tridion della Smart.
Gli angoli Magneto salveranno il mondo.
i feticci/totem di mx5 italia - Pee Tee - 03-05-2014
Tra le più belle:
OLIO MOTORE: io mi trovo bene con il Bardahl... usa l'na per 5mila km all anno per fare l'aperitivo.
(Che diavolo vuol dire?!?! Come fai a "trovarti bene"??
O sbronzini o tutto funziona! XD)
Oppure il top,
I colori della miata
Se hai un azzurro Gulf, un verdone Jaguar, un Blu Maserati o un Silver Aston sei un figo da paura.
Ma se ti piace il" rosso passione" della Punto, sei destinato all'oblio.
i feticci/totem di mx5 italia - -PEWO- - 03-05-2014
Costa Ha scritto:Il turbo è una cosa deprecabile e spendere i soldi per elaborare l'aspirato sono soldi spesi male.
Ahahahah...
Il turbo è deprecabile ed elaborare il motore aspirato spendendo il doppio ed ottenenendo la metà dei cavalli è Auspicabile!!!
Chetelodicoafare magico!!!
i feticci/totem di mx5 italia - -PEWO- - 03-05-2014
Dangerfield78 Ha scritto:I dadi ruota in alluminio ti garantiscono prestazioni da capogiro.
AhahshA ho le lacrime!
Chetelodicoafare magico!!!
i feticci/totem di mx5 italia - -PEWO- - 03-05-2014
Il Pistoia Ha scritto:Se non metti un cerchio da 2000 euro sei un cretino.
Sei hai una nc sei un cretino
Le NC sono Ford
Tutte le NC sono destinate a sbronzinare.
Tutte le auto preparate del forum arrivano alla quota massima di 190cv.
Se fai accostamenti di colori sperimentali sei osannato anche il risultato è fortemente discutibile.
Se monti qualche pezzo giapponese totalmente inutile (tappi olio, manicotti, pomelli cambio) diventi l'idolo delle folle. Mazda ha stipulato un contratto segreto per far In modo che ogni miata sulla terra monti EBC.
Puoi spendere migliaia di euro in preparazioni serie, qualcuno ti chiederà sempre perché non metti l'alettone posteriore....
Più hai lo pneumatico con la spalla alta come i Suv, più sei figo.
L'hard top ti rende il telaio rigido come la cellula in Tridion della Smart.
Gli angoli Magneto salveranno il mondo.
Ahahahahah. Numero uno rotolo!!!
Chetelodicoafare magico!!!