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NA e 6m - Bisso - 16-03-2013
Antonio Ha scritto:Grazie al ca$$o XDahahahha
si diciamo che era una precisazione leggermente ovvia.....
scusami se non ho collegato subito, ma tra nick e nomi vari faccio una confusione peggio di pdor che l'ultima volta si è inventato un nuovo nome di battesimo per me! ahahah
NA e 6m - Antonio - 16-03-2013
Nel mio caso nick e nome reale coincidono quindi direi che dubbi non ce ne sono...alla prox
NA e 6m - Pdor figlio di Kmer - 16-03-2013
Bisso Ha scritto:ahahahha
si diciamo che era una precisazione leggermente ovvia.....
scusami se non ho collegato subito, ma tra nick e nomi vari faccio una confusione peggio di pdor che l'ultima volta si è inventato un nuovo nome di battesimo per me! ahahah
ciao Emanuele :haha: XD uhahahahah!!
NA e 6m - magic80 - 18-03-2013
Lanf Ha scritto:Appena provata la mia povera Kermit con il nuovo (?) cambio a 6m (ex-sport inglese).
Prima impressione:
Guardandomi nello specchietto:
Grande Lanf!!
Per uso pista ottima scelta, avevo quella rapportatura da Cremona a Varano di dicembre... poi son tornato alla classica 3.6, mooolto più vivibile in strada!!
NA e 6m - fracrist - 18-03-2013
magic80 Ha scritto:Grande Lanf!!
Per uso pista ottima scelta, avevo quella rapportatura da Cremona a Varano di dicembre... poi son tornato alla classica 3.6, mooolto più vivibile in strada!!
quindi Marcello tu sconsigli la 4.1 per uso stradale?
NA e 6m - smoke - 19-03-2013
alex zanardi Ha scritto:non sapevo che la sesta fosse più corta.
http://www.mx5italia.com/content.php?45-Caratteristiche-tecniche-NA-NB-ed-NB-FL/view/2
Infatti io già con il 4.1 me la godo...
magari con il 1800 é sufficiente il 3.9 della Anny o della RS
NA e 6m - Lanf - 19-03-2013
La quinta del 6m è uguale alla quarta del 5m. La sesta del 6m è un poco più corta della quinta del 5m. 3000 giri a 90 km/h con la conica 4.1
Ma la differenza la senti quando tiri 2°-3°-4° tutte di fila, sembra una moto!
NA e 6m - magic80 - 21-03-2013
fracrist Ha scritto:quindi Marcello tu sconsigli la 4.1 per uso stradale?
Ni.
Me la sconsiglio perchè faccio 30oookm l'anno, ma se la usi nei weekend o fai pochi km è perfetta!! Calcola che la sensazione (partendo dalla 3.6) è quella di perdere una marcia.
Come dice Lanf accelerazione da moto e snocciolamento veloce delle marce, ma perdi 2km/l in autostrada a 140kmh (da 12,5 a 10,5), in città sei "costretto" a tirare, in extraurbano che te lo dico a fare... stavo diventando povero!
NA e 6m - Tuscany964 - 21-03-2013
magic80 Ha scritto:Ni.
Me la sconsiglio perchè faccio 30oookm l'anno, ma se la usi nei weekend o fai pochi km è perfetta!! Calcola che la sensazione (partendo dalla 3.6) è quella di perdere una marcia.
Come dice Lanf accelerazione da moto e snocciolamento veloce delle marce, ma perdi 2km/l in autostrada a 140kmh (da 12,5 a 10,5), in città sei "costretto" a tirare, in extraurbano che te lo dico a fare... stavo diventando povero!
Non sarebbe meglio farsi uno scassone per fare i 30000km l'anno e tenersi l'mx per divertimento?
NA e 6m - fracrist - 21-03-2013
magic80 Ha scritto:Ni.
Me la sconsiglio perchè faccio 30oookm l'anno, ma se la usi nei weekend o fai pochi km è perfetta!! Calcola che la sensazione (partendo dalla 3.6) è quella di perdere una marcia.
Come dice Lanf accelerazione da moto e snocciolamento veloce delle marce, ma perdi 2km/l in autostrada a 140kmh (da 12,5 a 10,5), in città sei "costretto" a tirare, in extraurbano che te lo dico a fare... stavo diventando povero!
Grazie, mi hai chiarito le idee.
Inviato dallo strumento del demonio con il citofono.