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Mappatura! mappare la Miata per la 100 ottani..pro e contro - Ascanio - 03-05-2014
@Dreamer, le auto da noi non hanno alcun sensore per l'analisi del carburante: non ne hanno bisogno.
Discorso diverso sono le vetture "flexi-fuel".
La gestione degli anticipi fa riferimento ad un sensore acustico con cui il software riesce a captare il battito in testa. Nulla di più banale, a livello materiale: semplice ed efficace.
Il limite massimo viene impostato nella mappa, la centralina in questo caso puó solo ridurre ( anticipi e conseguentemente prestazioni ).
Mappatura! mappare la Miata per la 100 ottani..pro e contro - DreaMerX*5 - 04-05-2014
Ascanio mi riferisco esattamente all'analisi di quel sensore..anche il numero di ottani è puramente indicativo, come in generale la combustione è un fenomeno molto casuale e poco determinabile con precisione anche nei motori ad accensione comandata, per questo motivo tipicamente le la centraline analizzano costantemente la combustione attraverso altri sensori all'aspirazione ed allo scarico. Ridurre l'anticipo di accensione aumenta il lavoro utile della combustione in fare di espansione, questa differenza può diventare palpabile; avere questa gestione fa la differenza tra usare o no benzine ad alto potere non autodetonante