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+--- Discussione: [NC] my miata e my little tuscany (/thread-18686.html)
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my miata e my little tuscany - Pepi - 03-02-2014
Alberto T Ha scritto:Esattamente, Karlitos ce l'ha portata con 178 cv e noi gliel'abbiamo ridata con 189 e spicci.
Tranne la rimozione della seconda sonda lambda, la ricollocazione di una tubazione dell'Aem CAI ed un'aggiustatina all'assetto (ma non c'entra nulla con le prestazioni del motore), non abbiamo toccato nulla a livello "hardware".
Quindi circa un 6% con la sola mappatura, non è poco direi, evidentemente il motore ha il potenziale per sfruttare bene le piccole modifiche apportate...
my miata e my little tuscany - Garrett85 - 03-02-2014
Rinnovo i complimenti a Karlitos... più che altro bisogna rinnovarli ad AlbertoT
... e al suo "collaboratore" che ho conosciuto di persona... anni e anni fa... già all epoca ero rimasto a bocca aperta sulla professionalità.. e visti i risultati raggiunti... devo dire che nn è cambiato per nulla! Con ekutec si possono sempre swiccciare le mappe con il pulsante dello sbrinatore??? altra domanda... ora quindi si può usare il dashdisplay ecutek? è un bellisssssimo aggeggggino!!!
my miata e my little tuscany - x-vas - 03-02-2014
Garrett85 Ha scritto:Rinnovo i complimenti a Karlitos... più che altro bisogna rinnovarli ad AlbertoT
pare che il dashdisplay non si riesca più a trovare in giro....almeno a leggere i subarettari
my miata e my little tuscany - Alberto T - 03-02-2014
Gagio Ha scritto:Ma e' vera la voce secondo cui gli avete tolto gli scoppiettii in rilascio?Attualmente sulla karlitos's mobile non c'è race-rom, quindi gira sempre e solo con la nostra mappa per 95Ron.
Oppure e' lui che non trova la combinazione giusta dei tasti del cruise??
Gli scoppiettii non li abbiamo "tolti" volutamente, ma è una conseguenza della carburazione: prima scoppiava parecchio in alcune zone proprio perchè era magrissima (oltre Lambda 1,0 a volte), ora che è giusta ne fa molti meno ed in generale il rumore è cambiato.
my miata e my little tuscany - Alberto T - 03-02-2014
Garrett85 Ha scritto:Rinnovo i complimenti a Karlitos... più che altro bisogna rinnovarli ad AlbertoTSe state parlando del Delta Dash che forniva Ecutek una volta, ora credo proprio sia fuori produzione.
In ogni caso non ne vado matto: è (era) un semplice visualizzatore di parametri, cosa che ormai si fa con 1000 aggeggi analoghi (anche con i cellulari + obd Bluetooth).
Le uniche features carine che aveva, secondo me, erano lo shift light programmabile ed un paio di output per il water spray...quest'ultimo utile solo sulle vetture con intercooler, a noi non serve ad una mazza.
Ciao!
my miata e my little tuscany - karlitos - 03-02-2014
[ATTACH=CONFIG]28042[/ATTACH] addio bagaglio! eri solo un peso morto.... :giggle:
my miata e my little tuscany - Flex - 04-02-2014
x-vas Ha scritto:pare che il dashdisplay non si riesca più a trovare in giro....almeno a leggere i subarettari
infatti mi risulta non sia piu' a catalogo.
Tra l'altro mi sembrava come impostazione simile allo Scangauge.
my miata e my little tuscany - Flex - 04-02-2014
Alberto T Ha scritto:i correttivi associati al livello carburante.
Poi, di questo ancora non avevo mai avuto notizia: di cosa si tratta esattamente ? (Se e' coperto da "non-disclosure agreement", comprendo e rispetto : zip : )
my miata e my little tuscany - Alberto T - 04-02-2014
Flex Ha scritto:infatti mi risulta non sia piu' a catalogo.Assolutamente mooolto simile allo scan-gauge2, ma con qualche funzioncina in più...nulla di che.
Tra l'altro mi sembrava come impostazione simile allo Scangauge.
my miata e my little tuscany - Alberto T - 04-02-2014
Flex Ha scritto:Poi, di questo ancora non avevo mai avuto notizia: di cosa si tratta esattamente ? (Se e' coperto da "non-disclosure agreement", comprendo e rispetto : zip : )Molto semplice: la mappa stock presenta anche dei correttivi (che agiscono prevalentemente sulla farfalla) in base al livello carburante, da un quarto in giù la macchina va parecchio meno.
Nessuno si è mai accorto che le NC in riserva non vanno una mazza?
Next step: togliere fisicamente le mezze farfalle e tutto il sistema di attuazione ad esse collegato, disabilitando tutto in ecu e rimappando, come sui motori Jdm.
Ma io non vi ho detto nulla.