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Eliminazione "sfiato" coprivalvole - nitro-ale - 18-12-2008
bè odore di benzina, olio quello che volete, cmq mi entra se tengo la presa d'aria dall'esterno.
la pvc non l'ho eliminata, ho eliminato dove va a sfiatare, mi da in testa che butti olio nel collettore, che ripeto una volta che viene bruciato non è che non sia inquinante, in ogni caso se io fossi così attento alla questione ambientale non andrei di certo in giro con un'auto euro 1. inoltre ritengo che a raccogliere lo schifo in un barattolino e poi portarlo dal benzinaio sia la soluzione migliore.
Eliminazione "sfiato" coprivalvole - Stefano80 - 19-12-2008
io lo tengo quasi sempre su ricircolo..
ora provo.. però odori non ne ho sentiti..
forseperchè ho pochi kilometri ed i gas incombusti "passano" meno nell'olio..
comunque pienamente d'accordo...
olio quando tocca le valvole calde le incrosta...
e comunque bruciare l'olio non fa sicuramente bene all'ambiente...
di serie lo fanno perchè il metodo usatoin precedenza era buttarl al suolo.. e forse è peggio :-)
l'utente medio non si ricorderebbe di vuotare il barattolo.. quindi di serie non si fa...
Eliminazione "sfiato" coprivalvole - ale.cigo - 13-08-2011
Chi ha fatto il lavoro ha aggiornamenti?
mi pare di capire che in sostanza si debba fare così:
![[Immagine: ricircoloolio.png]](http://img225.imageshack.us/img225/6118/ricircoloolio.png)
anche se mi stuzzica l' idea di non avere neanche la minimissima manutenzione dei filtrini mettendo due tubi che scaricano a terra
Eliminazione "sfiato" coprivalvole - Clarence - 13-08-2011
io sono + favorevole all'inserimento di un oilcatch sulla linea rispetto alla completa eliminazione: conserva il potere aspirante ma filtra i vapori olio in modo che non vengano rimessi in combustione.
Eliminazione "sfiato" coprivalvole - ggcapp - 13-08-2011
Io ho fatto cosi da tempo, filtrino sul lato dx guardando il
Muso macchina e lasciato il tubo collegato a sinistra. Ovvero ho lasciato quello che entra a valle della farfalla. Penso come Pit che la curcolazione a depressione vada mantenuta. Non c'entrano niente i gas incombusti, il sistema si occupa dei vapori olio esclusivamente. Questi ovviamente si formano e concentrano nella parte alta del motore. Va bene anche recuperarli con un decanter, basta una lattina usata ricollegata al sistema di aspirazione a depressione. Arrivati alla lattina fredda i vapori condensano e ritornano olio. Ogni tanto svuotatela ed evitere un tubo che sgocciola olio in garage. Eliminare tutto no! La depressione aiuta la circolazione dell'olio nel coperchio valvole.
Eliminazione "sfiato" coprivalvole - alluminio - 13-08-2011
io ho l'oil catchtank da un anno o forse di più e non c'ho mai trovato dentro niente.
Eliminazione "sfiato" coprivalvole - namrocko - 13-08-2011
...
Eliminazione "sfiato" coprivalvole - Hgt983 - 14-08-2011
alluminio Ha scritto:io ho l'oil catchtank da un anno o forse di più e non c'ho mai trovato dentro niente.
mi stupirei del contrario, hai la tanica e ti manca il resto dell'auto :haha:
Eliminazione "sfiato" coprivalvole - ale.cigo - 14-08-2011
namrocko Ha scritto:...
esprimiti! auhauh
Eliminazione "sfiato" coprivalvole - ale.cigo - 14-08-2011
la cosa più importante è non inzozzare il CF, quindi direi che la soluzione ottimale sarebbe eliminare quello di destra ma mantenere il sinistro per fattori di pressione.