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V-Special di Gyu71 - Fr@nKi€_#7 - 27-01-2011
Gyu71 Ha scritto:Wow!!!
Hai raGGione, ora ricordo!!!!:WohoW:
La mia splendida "B" quest'anno la userò per fare un po' di regolarità.
Proprio stasera mi hanno richiesto la presenza ad un evento abbastanza
importante dalle mie parti, organizzato dal Chimera Team.
http://ericdrv.wordpress.com/2010/04/22/trofeo-civitella-2010/
Benissimo,io sono qui perchè ho scelto la mia prossima macchina,se vai nella mia presentazione capisci perchè
V-Special di Gyu71 - ale.cigo - 07-08-2011
che assetto hai Gyu? non mi pare di averlo letto qui, devo prendere spunto ehheh
edit: adesso lo so!
V-Special di Gyu71 - Pdor figlio di Kmer - 06-12-2011
la v special..è sempre special
..mi ha sempre fatto un pò strano l' effetto volante in legno plastica nera, ma completa bene gli interni!una cosa che ti avranno già chiesto ...per la targa davanti? si può fare facendo in modo che sia 'regolarizzata' ?
V-Special di Gyu71 - Antonio - 06-12-2011
La v spec è sempre la v spec...
V-Special di Gyu71 - Gyu71 - 06-12-2011
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:la v special..è sempre special
una cosa che ti avranno già chiesto ...per la targa davanti? si può fare facendo in modo che sia 'regolarizzata' ?
Guarda, effettivamente ci son dei particolari in contrasto...
Quando nel 2009 la comperai salvandola da una sicura rottamazione,
scoprendo il modello per così dire "particolare" (ma per tutti è una normale MX-5)
mi proposi di restaurarla in maniera impeccabile senza però rimanere fedelissimo
alla condizione di "interamente stock".
E così comprai quei cerchi da 15" da ggcapp ed un kit coilover da barboni.
Il volante montato al momento dell'acquisto non era originale (il Momo Montecarlo)
ma uno schifo di Lecarra grandissimo, come un timone di un veliero, impossibile da guidare.
Amo il volante piccolo, la precisione dei piccoli movimenti efficaci quando guido.
Su Ebay a Tokyo trovai il Nardi in legno (che non ricordo di che misura sia, ma credo
sia impossibile trovarne di più piccoli...) e lo comprai, montandolo subito!
Non guardai molto all'aspetto visivo, ma a quello pratico.
Per scherzo durante una gita in Francia con i miei amici Lotussari, entrai nel circuito
di Ledenon e scoprii quanto era maledettamente efficace una vecchietta di ventanni,
lottando continuamente con Honda Civic Vti, Golf GTI, Peugeot 205 GTi e varie 320i
assettate da paura!
Mentre umiliavo le loro coetanee ben più potenti (pensando a quanto erano incapaci
i loro proprietari), mi accorsi che mi stavo divertendo più di quanto mi gratificavano
le varie Lotus di fascia bassa (Elise, Speedster...) e così è stata una rincorsa a
modifiche ed interventi volutamente pistaioli.
Siamo arrivati a fare il Campionato LLCC Challenge, ma questa è storia odierna...
Nel frattempo, impegnato in ben altri pensieri, ho completamente lasciato perdere
la storia del volante perfetto, della targa regolare, ecc...
In realtà la targa anteriore è originale, leggermente rifilata qualche mm sopra/sotto,
nessuno mi ha mai detto nulla...
...e pensare che una volta mi hanno anche fermato durante un sorpasso in doppia striscia
continua senza farmi poi nulla di grave...
A volte troviamo persone con del buon senso...
...dalle mie parti fortunatamente ce ne sono molte!
Se non esageri, chiudono sempre un occhio...
Non voglio assolutamente spronare gente ad infrangere le regole,
ma come un vecchio sacerdote dice ad Arezzo:
"...ascolta le parole del Signore, non peccare come faccio io!"
:chessygrin:
V-Special di Gyu71 - Matsuda - 06-12-2011
Pdor figlio di Kmer Ha scritto:...per la targa davanti? si può fare facendo in modo che sia 'regolarizzata' ?E' regolare solo l'esposizione della targa originale NON modificata nemmeno nelle dimensioni.
Tutto il resto è fuori dal codice della strada e qualora la targa originale fosse tagliata/sagomata, passibile anche il sequestro dell'auto con reimmatricolazione forzata.
Il cds è chiarissimo, inutile cercare di aggirare la legge come da italiota medio...
:p
V-Special di Gyu71 - Gyu71 - 06-12-2011
Matsuda Ha scritto:E' regolare solo l'esposizione della targa originale NON modificata nemmeno nelle dimensioni.
Tutto il resto è fuori dal codice della strada e qualora la targa originale fosse tagliata/sagomata, passibile anche il sequestro dell'auto con reimmatricolazione forzata.
Il cds è chiarissimo, inutile cercare di aggirare la legge come da italiota medio...
:p
Verissimo!
Ognuno poi si prenderà le proprie responsabilità!
Basta esserne consapevoli...
V-Special di Gyu71 - Matsuda - 06-12-2011
Gyu71 Ha scritto:Verissimo!Già, sulla NA questa consapevolezza mi è costata la reimmatricolazione e l'addio alla meravigliosa targa FI K77...
Ognuno poi si prenderà le proprie responsabilità!
Basta esserne consapevoli...
Ancora se ci ripenso, rosico!
:ranting3:
V-Special di Gyu71 - Gyu71 - 06-12-2011
Matsuda Ha scritto:Già, sulla NA questa consapevolezza mi è costata la reimmatricolazione e l'addio alla meravigliosa targa FI K77...
Ancora se ci ripenso, rosico!
:ranting3:
Se mi capita una cosa del genere a me, non la reimmatricolo neppure!
Tolgo le targhe, la svuoto tutta, monto un kit turbo da 200cv
e la sposto tra una pista e l'altra sopra un carrello.
Sarà la V-Special più veloce del mondo!!!:chessygrin::chessygrin::chessygrin:
Alla faccia delle targhe bianco-celesti.
(non son mica della Lazio, io ehhh!!!): CoolGun :
V-Special di Gyu71 - Pdor figlio di Kmer - 06-12-2011
ottima spiegazione!
io però avevo notato principalemente quella nera (di targa) si tratta di una 'versione' usata solo in quell' occasione?