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Dopo 4 anni e mezzo e 3000 messaggi vi presento la Mia...o quasi mia - Fly Lemon - 07-10-2015
FABIOSLK Ha scritto:Il prezzo di queste molle scusa?
Siamo su un centinaio di euro per il set completo.
Se ti servono fai un fischio ;-)
Dopo 4 anni e mezzo e 3000 messaggi vi presento la Mia...o quasi mia - Fly Lemon - 07-10-2015
@ Hammer: ottima e giusta osservazione.
C'è da dire però che l'assetto è l'unica cosa che puoi toccare a patto di mantenere il sistema sospensivo come quello originale.
Ci sono delle altezze "minime" da.rispettare ma che vengono tenute in considerazione dai produttori di sistemi aftermarket per montaggio a mo' di ricambio (penso a molle e ammo sportivi ma identici nella forma a quelli originali)
Nelle fiches di omologazione dell'auto infatto non ci sono riportate le altezze o le caratteristiche delle molle e visto che di fatto l'auto da carica o da scarica varia la sua altezza. Inoltre la legge permette il montaggio di ricambi non originali e tali molle sono considerate appunto ricambio quindi non sei passibile di verbali o problemi in caso di incidente.
Inoltre, più per scrupolo che per.necessità, vengono fornite di foglio di omologazione da allegare al libretto proprio come gli scarichi sportivi aftermarket. In questo modo anche di fronte a.contestazioni si è tutelati
Discorso diverso se invece monti sospensioni ad aria o se monti un assetto a ghiera: in quel caso cambi di fatto il sistema sospensivo rendendolo regolabile...in quel caso infatti di solito non viene rilasciato nulla e/o se viene rilasciato un nulla osta la circolazione è consentita solo previo collaudo in MCTC
Dopo 4 anni e mezzo e 3000 messaggi vi presento la Mia...o quasi mia - Fly Lemon - 07-10-2015
Mi scuso se ho scritto un po' a *****, ma sono col cellulare....
Dopo 4 anni e mezzo e 3000 messaggi vi presento la Mia...o quasi mia - Fly Lemon - 07-10-2015
adry drift Ha scritto:Grazie per il feed
Di nulla ;-)
Dopo 4 anni e mezzo e 3000 messaggi vi presento la Mia...o quasi mia - Fly Lemon - 27-10-2015
Bene, siamo rientrati finalmente dalla carrozzeria e ieri abbiamo montato Torsen e scarico artigianale (solo uso circuito)
Qualche foto
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Notare la targa post attaccata con lo scotch :-) ......... ma tanto va ritargata perche' quella davanti e' massacrata, quindi ho tempo di trovare un porta targa ;-)
Ora passiamo al restauro degli interni. Nel frattempo noi ci concentreremo sul montaggio dell'assetto e sulla regolazione degli angoli, oltre ad un bel tagliando completo di distribuzione ecc.
Vi aggiornerò piu' avanti
Dopo 4 anni e mezzo e 3000 messaggi vi presento la Mia...o quasi mia - Fly Lemon - 03-12-2015
Eccoci! Dopo un po' di tempo, tanto lavoro, e qualche rallentamento siamo arrivati a vederla finita!
Qui la vedete in versione "Racing" visto che ha già fatto il suo debutto in pista partecipando con ottimi risultati all'ultima data del Challenge LLCC che si è tenuta il 21 movembre al Mugello e che nelle prossime settimane avrà altre date in circuito.
Presto pero' metterò anche quelle in versione "glamour"
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Dopo 4 anni e mezzo e 3000 messaggi vi presento la Mia...o quasi mia - Mr. Piriolo - 03-12-2015
Una Mx5 bigusto. Ottimo lavoro.
Dopo 4 anni e mezzo e 3000 messaggi vi presento la Mia...o quasi mia - Pee Tee - 03-12-2015
La fai andare in pista con lo style bar?!?
Dopo 4 anni e mezzo e 3000 messaggi vi presento la Mia...o quasi mia - Mr. Piriolo - 03-12-2015
Credo che sia perché, essendo disponibile all'uso di tutti, deve comunque rimanere in regola per girare su strada. Dare a noleggio un mezzo con rollbar non omologato sarebbe un rischio, purtroppo.
Mettere e togliere il rollbar per andare in pista sarebbe un lavoraccio...
Dopo 4 anni e mezzo e 3000 messaggi vi presento la Mia...o quasi mia - Jo 195 - 03-12-2015
Bel lavoro Luca
