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Kit Ohlins su NA, chi l'ha montato? Impressioni? - .SharK - 24-03-2013
Vero, ma nessuno ti alza l'auto o ti smonta i passaruota alla revisione
Kit Ohlins su NA, chi l'ha montato? Impressioni? - Gasoline69 - 24-03-2013
.SharK Ha scritto:- Rollbar => revisore compiacente
- Frame rails => OK
- Butterfly brace => OK
- Front arrow braces => OK
- Duomi => revisore compiacente
- Barre e barrette sottoscocca => OK
- Hard top => OK
Tutto questo serve
Grazie
Mi leggo questo >>>
http://www.mx5italia.com/showthread.php?43-Come-indurire-il-telaio-di-una-mx-5-NA-o-NB&highlight=Butterfly+brace
così imparo cosa sono la farfalla e la freccia
Kit Ohlins su NA, chi l'ha montato? Impressioni? - Number34 - 24-03-2013
.SharK Ha scritto:Vero, ma nessuno ti alza l'auto o ti smonta i passaruota alla revisione
Meglio precisare
Kit Ohlins su NA, chi l'ha montato? Impressioni? - Fr@nKi€_#7 - 24-03-2013
Io ho preso gli Öhlins perchè volevo un confort decente visto che uso l'auto tutti i giorni e sicuramente sono un prodotto durevole. Poi probabilmente sono una pippa e infatti sto aspettando a sostituire il contorno perchè voglio andare per gradi e sto aspettando di montare gomme serie per capire come si comportano a vari livelli di indurimento. Per ora soddisfatto chissenefrega se la macchina non vale un *****,meglio negli Öhlins che in svalutazione su un'auto nuova :p
Kit Ohlins su NA, chi l'ha montato? Impressioni? - -PEWO- - 24-03-2013
Io non li comperi mai sti Ohlins ... Non ne vale la pena.
http://Www.pewolab.it
Kit Ohlins su NA, chi l'ha montato? Impressioni? - Tuscany964 - 24-03-2013
.SharK Ha scritto:Anche su un'auto stock, il paragone non regge. Secondo me, 1100 euro di Tein SS sono molto, molto piu' sprecati rispetto a 1800 di Ohlins. La dinamica degli ammortizzatori e' completamente diversa.
Per info: gli Ohlins non sono tanto rigidi a livello di spring rates (sono piu' morbidi rispetto ai Tein monoflex, tanto per capirci) ma hanno il pregio di avere un'idraulica superba e a parita' di telaio fanno una grossa differenza. La curva di smorzamento non e' per nulla lineare ma digressiva. La taratura e' fatta ad hoc per evitare il comportamento da te descritto, noto anche come "jacking down", e non e' affatto un compromesso tra low-speed e high-speed damping.
Questa è la risposta giusta. Quoto al 100%
Kit Ohlins su NA, chi l'ha montato? Impressioni? - Nicolò - 25-03-2013
Chiaro che se uno su un'auto stock da tremila euro ha 1800 per metterla a posto e ci piazza gli ohlins sono sprecati.
Ma se mette freni adeguati, gomme buone, boccole nuove, frame, barra anteriore e posteriore ecc ecc non capisco perche' non possa metterci anche un buon assetto.
Kit Ohlins su NA, chi l'ha montato? Impressioni? - Costa - 25-03-2013
.SharK Ha scritto:Vero, ma nessuno ti alza l'auto o ti smonta i passaruota alla revisione
Al mio paesello mi hanno alzato l'auto per controllare le perdite di olio ed hanno pure controllato l'usura generale delle sospensioni!
Forse son troppo ligi o è una nuova normativa?
Kit Ohlins su NA, chi l'ha montato? Impressioni? - pilistation - 25-03-2013
Costa Ha scritto:Al mio paesello mi hanno alzato l'auto per controllare le perdite di olio ed hanno pure controllato l'usura generale delle sospensioni!
Forse son troppo ligi o è una nuova normativa?
Nell'elenco dei controlli ministeriali c'è il gioco dei braccetti
Kit Ohlins su NA, chi l'ha montato? Impressioni? - dez - 25-03-2013
Unici Buoni investimenti su un'auto,come in una moto,sono , gomme , freni e ammortizzatori....
il resto ,, viene sempre dopo
( è solo una mia idea )