+- Mx5Italia (https://www.mx5italia.com/forum)
+-- Forum: Tecnica (https://www.mx5italia.com/forum/forum-5.html)
+--- Forum: Sospensioni, cerchi e pneumatici (https://www.mx5italia.com/forum/forum-22.html)
+--- Discussione: modifica assett, consigli. (/thread-2123.html)
modifica assett, consigli. - nitro-ale - 04-02-2009
Miata.SharK Ha scritto:Ha ragione driftlord.il Mamo:21nybgxr Ha scritto:[quote=driftlord]
Mettere le antirollio maggiorate sull'assetto molle di serie è una grandissima boiata...le barre antirollio sono l'ultimo intervento da eseguire sul telaio...
Perché, scusa?
Davvero, senza polemica. Non ne capisco nulla, però a sensazione direi che male non fa
In linea teorica non è una boiata, affatto. Eppure c'è il rischio che con le sway bar maggiorate, se le sospensioni non sono sufficientemente rigide si "strappi" tutto quanto, attacchi in primis.
Ovviamente ci sono sway e sway, con diametri più o meno grandi
Se non ricordo era successo a qualcuno sul passion.. Shrek? Può essere?[/quote:21nybgxr]
sì, ma aveva le barre più dure e le semislick in pista
modifica assett, consigli. - il Mamo - 05-02-2009
Miata.SharK Ha scritto:Ha ragione driftlord.il Mamo:1464nunq Ha scritto:[quote=driftlord]
Mettere le antirollio maggiorate sull'assetto molle di serie è una grandissima boiata...le barre antirollio sono l'ultimo intervento da eseguire sul telaio...
Perché, scusa?
Davvero, senza polemica. Non ne capisco nulla, però a sensazione direi che male non fa
In linea teorica non è una boiata, affatto. Eppure c'è il rischio che con le sway bar maggiorate, se le sospensioni non sono sufficientemente rigide si "strappi" tutto quanto, attacchi in primis.
Ovviamente ci sono sway e sway, con diametri più o meno grandi
Se non ricordo era successo a qualcuno sul passion.. Shrek? Può essere?[/quote:1464nunq]
Ah, ok!
Però io intendevo barre un po' più dure, non marmoree : Chessygrin :