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1.6 115 '93 silver di Carlex - Pdor figlio di Kmer - 20-08-2012 hahaha! devi vedere il mio dopo che ho corso senza tappo olio Mike :haha: 1.6 115 '93 silver di Carlex - Carlex - 20-08-2012 Pdor figlio di Kmer Ha scritto:che bello pulito! devo portarti pure la mia un giorno XDsi,certo,già tolto i sedili,ora via la moquette. Elwood Blues Ha scritto:Bravo! ![]() 1.6 115 '93 silver di Carlex - Carlex - 20-08-2012 smontato sedili e plancia,lavato a fondo i sedili e tutta la moquette,sotto la moquette....tutto sano ![]() 1.6 115 '93 silver di Carlex - Pdor figlio di Kmer - 20-08-2012 good ![]() 1.6 115 '93 silver di Carlex - yellowmiatait - 21-08-2012 bene, bravo hai dato una controllata al radiatore ??? bye Gian 1.6 115 '93 silver di Carlex - Carlex - 22-08-2012 non ho controllato il radiatore nello specifico....ha difetti congeniti? o semplicemente alette che vanno di quà e di là? 1.6 115 '93 silver di Carlex - yellowmiatait - 22-08-2012 se non hai avuto problemi di surriscaldamento anche in questi giorni infernali tienilo pure, ma di solito quando il colore vira dal nero al marrone è da tenere sotto controllo. 1.6 115 '93 silver di Carlex - Carlex - 22-08-2012 temperatura un filino oltre la metà. dovrebbe restare più bassa mediamente? 1.6 115 '93 silver di Carlex - oldcafe - 22-08-2012 No è giusta 1.6 115 '93 silver di Carlex - Mr.Wolf - 22-08-2012 La posizione è corretta ma la temperatura potrebbe non esserlo...l'indicatore infatti è studiato per non impanicare il guidatore con continui ondeggiamenti..quindi appena il liquido refrigerante entra in temperatura si posiziona poco oltre la metà e lì ci resta fino alla fusione del nocciolo, ehm..motore, o poco prima.. Questo funzionamento può essere linearizzato stagnando qualche resistenza sul circuito dell'indicatore..se cerchi, c'è un articolo che ti spiega come operare. Sarà uno dei prossimi affinamenti della mia piccola! ![]() |